اخبارماشین

تجربه رانندگی سورن توربو بعد از ۱۵ هزار کیومتر رانندگی

تجربه رانندگی سورن توربو بعد از ۱۵ هزار کیومتر رانندگی

خب الان شده سی هزار ( توضیحات تکمیلی هم از هر چند ماه اضافه میشه . پیشنهاد میکنم تا اخر بخونید و از هر مدت یه بار هم به این پست سر بزنید)

با سلام خدمت دوستان گرامی

امروز تصمیم گرفتم در رابطه با سورن توربو یه بررسی و ریویو کامل بنویسم

شهریور ماه بود که تصمیم گرفتم ماشین را عوض کنم و یک ماشین جدید بخرم

ابتدا طبق روال گذشته تمام سایت ها را زیر و رو کردم و تمام ریوی ها را خوندم و نظرات کاربران را تک تک مطالع کردم تا ماشین خوب انتخاب کنم.

پس از  یک ماه سردرگمی و بررسی بلاخره تصمیم گرفتم تا سورن توربو بنویسم تا اینکه در مهر ماه تصمیم نهایی گرفتم و توربو ثبت نام کردم.

حالا از مصایب عدم تحویل خودرو در زمان مقرر بماند که تو عید بدون ماشین موندیم و ماشین با دو ماه تاخییر اوایل اردیبهشت تحویل گرفتم.

بریم سراغ مزایای سورن توربو

از همون روز اول شتاب خوب توربو خودش را به رخ کشید . طوری که تو جاده ها کمتر ماشینی بود که به پای من برسه و یا من نتونم سبقت بگیرم

واقعا ادم هیجان زده میشه از این شتاب ( البته بین ماشین های داخلی و چینی)

نمای داخل کابین هم به نظرم بهتر شده و دکمه های روی فرمون عملکرد خوبی دارن

نمایی بیرونی خیلی بهتر از سمند هست

صدای موتور واقعا کم هست مخصوصا دورهای پایین ( به نظر بنده اگر ایرادات این موتور ملی ef7  بخصوص توربو حل شه تا مدتها میتونه مشتری را راضی نگه داره )

مصرف بنزین هم خیلی کمه نسبت به سایر موتور ها

کیفیت صدای پخش و بلندگو ها خیلی بهتر شده

راحتی صندلی ها خیلی بهتره ولی کیفیت پارچه به کار رفته خوب نیست و مانند دربها سریع اشغال به خودش جمع میکنه و باید به فکر اضافه کردن تودوزی باشین

 

معایب

کیفیت بد تو دوزی درها که هر اشغالی را به خودش جمع میکنه

کیفیت نرم افزاری رادیو پخش خیلی پایینه و بعضی اهنگها را پخش میکنه نمیشه ده تا اهنگ جلو رفت و…..

کیفیت پلاستیک های رنگ نقره ای هم خیلی بده و با کوچکترین سایشی خط می افته و فکر میکنی خیلی کهنه است.

نبود قطعات یدکی در نمایندگی ها ( درخواست قطعه با تحویل یک هفته حل میشه)

 

تجربه ۱۵۰۰۰ کیلومتر رانندگی

بدلیل نوع کارم بیشتر تو جاده بین شهری رانندگی کردم و میشه گفت ۸۰ درصد جاده و بیست درصد شهری رانندگی کردم

بعد از تحویل گرفتن ماشین دیگه منتظر کارت ماشین و اینجور چیزها نموندم و با پلاک سریع افتادم تو جاده. واقعا تو رانندگی اول هیجان زده شدم که شتاب خوبی داره و اصلا سروصدای موتورش نسبت به ماشین قبلی پرشیا xum  خیلی کمی داشت و دو سه بار به اشتباهی فکر کردم ماشین خاموشه و با سویچ میخواستم ماشین را روشن کنم.

جاده ای که من هر روز میرم میام ( جاده تبریز به مرند و بالعکس ) تقریبا نیمه کوهستانی است  سرربالایی و سرازیری هم داره . خوشبختانه تو اکثر سربالایی ها با سرعت بالای ۱۴۰ میرفتم . البته بیشتر هم میشد رفت ولی نمیخواستم بهش فشار بیاورم.

تو اوایل تا کیلومتر سیصد مراعات موتور را کردم و زیر سه هزار دور موتور را نگه داشتم و سرعت هم بالای ۱۰۰ نرفتم از ۳۰۰ تا ۸۰۰ هم دور موتور را تا ۴۰۰۰ بردم و سرعت هم ۱۲۰ عادی و هر از گاهی تا  ۱۴۰  بالا میبردم . و بعد از ۸۰۰ نیز دیگه کلا رانندگی عادی و پرفشار را انجام دادم.

در کیلومتر ۵۰۰۰ روغن ماشین تعویض شد . ( بهتر است تا ۲۰۰۰ تعویض گردد )

اولین مشکلی که با ماشین داشتم در کیلومتر ۶۰۰۰ شیشه بالا بر سمت راننده از کار افتاد . و دستی هم بالا نمیرفت . رفتم نمایندگی بعد از باز کردن گفتند نداریم باید درخواست قطعه بدیم که یک هفته طول میکشه بیاد. درخواست قطعه داده شد و در این مدت هم ده تا نمایندگی مختلف را رفتم و متاسفانه هیچ کودوم نداشت . یه چند روزی با شیشه پایین رانندگی کردم که واقعا اعصاب خرد کن بود گرما از  یک طرف و سر و صدای باد در سرعت های بالا از طرف دیگر

با مطالعه در اینترنت تونستم بصورت دستی شیشیه را بالا بدم . و بعد از هفت روز مراجعه کردم به نمایندگی برای تعویض موتر بالابر .

بعد از ۱۰۰۰ کیلومتر دیگه متوجه سر و صدای غیرعاد شدم که این بار رفتم نمایندگی خوب قائمیان که در دو مرحله هر دو بلبرینگ چرخ های لو را عوض کردن و بهتر شد.

و فعلا تا کیلومتر ۱۵۰۰۰ تا فقط یک بار قفل درب و سویچ چراغ درب خراب شده بود و گوش شیطون کر مشکل خاصی نداشتم

 

یکی از مشکلات حادی که این ماشن داره بالا رفتن دمایی موتور هست طوری که اگر بلد نباشی ماشین را چه جوری برونی خطای دما میده.

این مشکل زمانی که شما و  دنده پنج باشید و کولر روشن باشه و سربلایی باشید اتفاق می افته و اگر شما همون مسیر را با دنده چهار برید دما میاد پایین.

این ایراد تو شهرهای جنوبی بیشتر خودش را نشون میده. و فعلا ایران خودرو راه حلی ارایه نکرده است.

البته بعضی مواقع تو سربالایی ها دما میره بالا ولی حاد نیست.

کیفیت بنزین روی این ماشین واقعا تاثیر گذار است و از جایی بنزین بزنید که کیفیت بهتری داشته باشه

تا کیلومتر ۳۰۰۰ اگر میتونید حتما از بنزین سوپر استفاده کنید.

من یه جا بزین یورو چهار پیدا کردم که تفاوتی در شتاب احساس نشد.

و مشکل اساسی دیگه سوختن واشر منفیلد است که صبح ها هنگام روشن کردن ماشین یک صدای سوت میده و بعد از سی ثانیه از بین میره و زیاد تو سرعت شتاب و کارکرد ماشین تاثیر نداره . مال من از همون کیلومتر ۵۰۰۰ هزار داره هنوز هم عوض نکردم

 

اگر در رابطه با سورن سوالی دارید در نظرات بپرسید تا جواب دهم

با تشکر از هه خوبان
کامنت ها را با دقت بخونید بیشتر سوالات و مشکلات در کامنتها جواب داده شده است
این پست هر از چند بار اپدیت میشه و تجربیات جدیدم را در رابطه با این سورن توربو اینجا میزارم  لطفا صفحات بعدی را نیز مطالعه کنید

صفحه بعدی

 

1 2برگهٔ بعدی
برچسب ها
نمایش بیشتر

امیر شیخلو

مهندس برق هستم و عاشق تکنولوزی ، علاقه مند به خدمت به بزرگ اندیشان . در زمینه سیستم های امنیتی - نظارتی و اتوماسیون صنعتی ، شبکه های برق فعالیت میکنم

نوشته های مشابه

۱۳۲ دیدگاه

  1. باسلام
    شما از چه تاریخی از ماشین سورن توربو استفاده کرده اید؟ و آیا هنوز هم استفاده می کنید؟ در این مدت آیا به اشکال جدیدی خصوصا در ناحیه ی موتور و توربو مخصوصا از جهت آسیب دیدن قطعات توربو بدلیل افزایش دما، برنخورده اید؟
    باتشکر

    1. برج ۲ نود شش دارم
      نه مشکل خاصی از بابت مشکل دما نداشتم
      مشکل دما تا حدود خیلی زیادی رفع شده
      واشر منفیلد هم مثل قبل به راحتی نمیسوزه

  2. میشه ایرادات اساسی موتور توربو شارژ رو که تا الان باهاش رانندگی کردین یه جا بگین… و اینکه میگن موتور توربو شارژ خیلی به دردسر میندازه و خرابیاش زیاده آیا صحت داره تا حالا چقد خرابی داشته قسمت موتور و توربو

    1. خرابی اگر یه مقدار بهش بیشتر برسین اصلا نداره
      فقط واشر منفیلد اوایل زیاد میسوزوند ( منظورم تمام توربو ها ) ولی الان اصلاح شده
      دمای اب خیلی بالا میرفت که ان هم اصلاح شده
      اگر رانندگی اروم و معمولی داشته باشید که عمرش خیلی بیشتر از موتور معمولی است چون مثلاذ سرعت ۱۲۰ را با دور سه هزار میرید در حالیکه در موتور معمولی سرعت ۱۲۰ را دور ۳۵۰۰
      که این دور بیشتر در موتور معمولی خودش عامل استهاک بیشتر نسبت به متور معمولی است
      واقعا ماشین خوبی است هم خیابون هم جاده
      موقعی که در سبقت هستید واقعا هم نجات دهنده است هم لذت بخش . چون دیگه تو سبقت کم نمیارید که ماشین روبرویی شاخ به شاخ بشید.
      از سایر کاربران هم تا حالا خرابی موتور و توربو گزارش نشده ( فقط یک مورد خرابی توربو بود که اون هم به دلیل مونتاژ بد در کارخونه، پیچش شل شده و توربو را داغون کرده بود )
      روغن خوب و تعویض زودتر از موعد نسبت به موتور معمولی و بنزین خوب میتونه تا سالها موتور شما را از تعمیرات سالم نگه داره

  3. سلام.من ۲ ساله سمند ef7 گاز سوز دارم و از همون اول چند تا مشکل رو گاز داشتم که با رفتن به نمایندگی حل شد و موردی که بعد از ۳۲۰۰۰ کیلومتر رانندگی دارم چند تا سرو صدای خفیف داخل خودرو هست که مربود به درها و قاب فرمان میشه و الان که قصد خرید سورن(بین توربو و معمولی هنوز انتخاب نکردم) رو دارم نگرانم که این به صدا افتادن تو سورن هم هست ؟
    در مورو موتور توبو نمایندگی میگفت که خرابیش بیشتره و عمر قطعات کمتره نظرتون رو بکید ممنون میشم.

    1. اینکه گفته عمر قطعات کتره وخرابی بیشتر را دروغ گفته
      ولی به خاطر توربو بودن یه کم باید بیشتر مراعات کنید و رسیدگی
      مثلا حتما از روغن خوب استفاده کنید
      نسبت به موتور معموی زودتر عوض کنید
      سعی کنید از بنزین سوپر استفاده کنید اگر اهل درگ و شتاب هستید که حتما از بنزین سوپر استفاده کنید
      من الان نزدیک ۳۰ هزار تا روندم خداییش موتورش به غیر از واشر منفیلد موردی نداشت
      سر صدای داخل خودرو به خاطر کیفیت بد مونتاژ درهاست و معمولا در اکثر محصولات داخلی دیده میشه

      1. بیزحمت علائم سوختن واشر منفولد رو میفرمایید. من یک دنا توربو دارم. الان چند روزه دور موتور ا۲۵۰۰ میگذره سوتی شبه صدای کوووفه میکشه. از چی میتونه باشه

        1. دقیقا صدای سوت و یه مقدار افت شتاب از علایم سوختن واشر منفیلد است
          همچنین صبح اول وقت که میخواهی ماشین را روشن کنی یه صدای سوت کوچیکی هم میاد که بعد از سی چهل ثانیه که ماشین گرم شود این سوت قطع میشود

  4. سلام خسته نباشید. من میخوام سورن توربو بخرم. شما ک داشتین میتونین بگین ک هندلینگ ماشین چطوره؟ فرمون ماشین نرم هست؟ دنده ها خوب جا میره؟

    1. هندلینگیش خوبه ولی خیلی عالی نیست ولی از ۴۰۵ و ال نود بهتره و با پارس هم تقریبا یکی هست
      فرمون خوب و نرم هست
      دنده ها یه کم سفت جا میرن که با تعویض روغن گیربکس تا حدود زیادی حل میشه
      از میان ماشین های داخلی فقط ال نود دنده هاش خیلی نرم جا میره

  5. سلام. فرمودید که تا ۳۰۰۰ از بنزین سوپر استفاده بشه بهتره؛
    برای بعد از اون، بنزین یورو چهار معمولی خوبه؟ یا باید باز هم سوپر استفاده کنیم؟

    1. توصیه خود کارخونه استفاده از بنزین با اکتان بالای ۹۵ است
      بنزین یورو الایندگی کمتری داره ولی اکتانش بالا نیست و تو شتبا و کاردکرد ماشین بطور محسوس تاثیر میزاره و کم میکنه
      دبار استفاده کردم دیگه گذاشتم کنار
      البته شاید ممکنه بنزین یورو شهرها با هم متفاوت باشه
      اگر از نظر مالی مشکلی ندارید سعی کنید همیشه از بنزین سوپر استفاده کنید
      البته این را هم تاکید کنم بنزین سوپر جایگاههی مختلف از نظر کیفیت باهم فرق می کنند و سعی کنید ای جایگاهها را شناسایی کیند
      من زمانهایی که اروم و معمولی رانندگی میکنم بنزین معمولی برای مسافرت ها و تیک اف و سرعت ها از بنزین سوپر استفاده میکنم
      با همین بنزین معمولی هم تمام ماشین های داخلی را میزاره تو جیبش ولی بزین سوپر تاثیر خوبی تو شتاب گیری های لحظای داره

  6. و اینکه خواهش میکنم بفرمایید روغن مناسب و زمان تعویض آن برای سورن توربو و سورن معمولی به تفکیک چی هست؟
    همچنین در مورد فیلترهای روغن، بنزنین و هوای مناسب این ماشین و سورن معمولی توضیح بفرمایید

    1. روغن مناسب بستگی به جیب مبارک داره
      من بعد از استفاده از روغن خود ایساکو که نمایندگی میریزه و روغنی که بیرون دادم ریسنگ ریختن ، به ادینول سوپرلایت شیفت دادک
      و به طور محسوس صدای موتور کم شد . ولی خوب ادینول اصل تقریبا بیش از ۲٫۵ الی سه برابر گرون تر است
      فیلتر فعلا بیشتر ایرانی هست تو بازار و کیفیت مناسبی دارند نیاز نیست حساس باشید
      ولی اگر میخواهید این موتور سالها بون صدا و مشکل کار کنه از همون اول روغن خوب بریزید
      با توجه به توان بالا و به دنبال ان دمای بالای موتور حتما از روغن مناسب استفاده کنید

  7. سلام
    مدت ۸ ماه هست که سورن توربو دارم و ۱۳۰۰۰ تا کار کرده ولی بر خلاف مشخصات فنی که در سایت ایران خودرو نوشته، مصرف سوختش بالاست
    در سایت نوشته خارج از شهر ۵٫۸ و ترکیبی ۷٫۳۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
    ولی در جاده ۷٫۵ و ترکیبی ۸٫۵ تا ۹ می سوزه
    با سرعت ۱۰۰ کیلومتر و جاده کفی

    1. زیاد به اعداد ایران خودرو توجه نکنید. چون اعدادی که گفته میشه برای یک شرایط خاص و کاملا نرمال است. مثلا در جاده خارج شهر سرعت شما مثلا در صد ثابت باشه ترمز نکنی و یا شتاب نگیری و گاز ندی و یعنی با یه سرعت ثابت و با گاز ثابت حرکت کنی که عملا امکان پذیر نیست.
      خود من تست گرفتم بیرون شهر با رانندگی معمولی( البته طبعتا به خاطر ماشین های جلو و عقب مجبوری هر از گاهی سرعت بری یا ترمز بزنی) ۷ سوزوندم برای داخل شهر هم همون ۸٫۵ الی نه است. البته به نوع شمع نوع بنزین هم بستگی داره ولی در کل نسبت سایر ماشین ها یه کم کمتر میسوزنوه
      از بچه ها بودند که خارج شهر ۶ هم سوزندند

      1. با سلام
        برای مصرف سوخت بهتون بگم که من از شیراز خواستم برم تبریز شیراز باک رو پر کردم رفتم تبریز و جلفا و کندوان و غار کلته خور و تو همون مسیر که برگشتم شیراز در کل ۱۵۰ تا ۱۶۰ لیتر بنزین زدم کد حدود ۳۶۰۰ کیلو متر در کل شد بنظرم مصرفش با وجود توربو بودنش خیلی خوب بوده

  8. ببخشید من الان بین پارس tu5کلاس ۱۵و سورن توربوی کلاس ۲موندم کدومو انتخاب کنم.بعداز کلی وام وقسط الان میخوام یکی که بعدا پشیمون نشم انتخاب کنم.ممنون میشم راهنماییم کنید

    1. تصمیم نهایی با شماست
      موتور های tu5 سری اولش خیلی خوب بود و سری های بعدی ایرانیزه ساخت چین هست و به شدت کیفیت پایینی دارن ولی خوب کم مصرف هستند
      موتور سورن توربو تا اینجا خیلی خوب بوده و به غیر از دو مورد ایرادات که در کلیه متور ها بود و بعدا توسط ایران خودرو رفع شد مورد خاصی مشاهده نشد
      سورن توربو نسبت به سایر ماشین ها یه کم مراقبت بیشتری میخواهد
      مثلا روغن یه کم زودتر عوض شه
      از روغن بهتری استفاده شه
      موقع روشن کردن و خاموش کردن نسبت به بقیه یه چند دقیقه ای بیتشر اجازه بدین موتور خودش را پیدا کنه
      کلا ماشین ارزنده ای هست
      اگر نظر منو بخواهید الان در بین ماشین های ایرانی فقط سورن توربو ارزش خرید داره
      البته دنا پلاس توربو هم امد منتها تفاوت قیمت بالایی داره
      اگر کسی پولش را داشته باشه اون هم ارزنده است

  9. با سلام, گفته میشه که در خودروهای توربو لازمه که هر بار بعد از روشن کردن موتور باید سه چهار دقیقه ماشین درجا کار کنه تا روغن تو موتور به جریان بیفته , شما چقد ماشین رو گرم میکنید و کلن این مساله نسبت به ماشینای عادی. چقدر باید جدی تر عمل بشه

    1. با سلام و درود
      حدمت شما عرض کنم حدود یک دقیقه فرصت میدم ماشین درجا کار کنه
      ولی تا زمانیکه آمپر آب بالا بیاد سعی میکنم از رانندگی پرفشار انجام ندم. البته دو سه بار انجام دادم
      ولی بهتر است برای عمر بیشتر موتوروتون یک دقیقه درجا کار کند و چند دقیقه ای هم اروم رانندگی کنید یعنی دور موتور را بالا نبرید و گازهای ناگهانی و شدید بهش ندید. دمای آب که یکی دو خط بالا امد با خیال راحت رانندگی کنید
      در زمان خاموشکردن هم حتما یکی دو دقیقه ای درجا کار کنه تا موتور و سایر اجاش خنک شه
      سوالی بود در خدمتم

  10. با سلام خدمت آقای شیخلو .میخواستم بدونم توی سورن های سری جدید مشکل بالا رفتن آمپر حرارت و داغ شدن موتور حل شده یا هنوز مثل سری های قبلی مشکل دارن ؟؟کیفیت قطعات موتورشون چه جوری؟؟

    1. با سلام و درود
      در سورن های جدید ظاهرا تغیرات زیادی در بخش سیستم خنک کنندگی سورن توربو انجام شده
      در سری های قدیمی و سری های کلاس دو تحویل سال۹۶ هم این مشکل با تعویض قطعات بهینه و آپدیت برنامه ای سی یو بالای ۹۵ درصد حل شده است
      اون ۵ درصد هم تو همه خوردهای ارزان قیمت وجود داره.که تو توربو هم طبیعی است . ولی سازنده اگر سازنده باشه اون ۵ درصد هم حل میکنه.
      البته این مشکل بالا رفتن دمای آب مقدار زیادش بستگی ه طرز رانندگی شما داره. مثلا خود بنده قبل از این تغییرات تو سربالایی با دنده ۵ میرفتم مثلا دور ۳ هزار و پایین تر . دمای آب میرفت بالا . ولی همون مسیر را با دنده چهار حتی با دور ۵۰۰۰ هم میرفتم مشکلی پیش نمیومد . به خاطر توربو بودن انتظارات خیلی بالا رفته ولی درکنار این انتظارات باید روش رانندگی با توربو را هم بلد باشیم

    2. سلام من ۸ ماهه سورن توربو گرفتم یعنی از مهر ماه. اون موقع هوا خنک بود آمپرش هیچوقت از خط دو بالاتر نمیومد حتی اگه نیم ساعت سربالاییو با دنده چهار تخته گاز میرفتی. ولی الان که هوا گرم شده وقتی کولر میگیرم آمپر بعضی وقتا تو شهرم آمپر از وسط رد میشه سربالایی ملایم و شدید بماند حتی اگه فشار به موتور نیاری. خیلی این اتفاق می افته رفته رو مخم فک کن تو جاده باشی با این گرما مجبور شی کولرو خاموش کنی که آمپر از وسط رد نشه اونم نه معدود سربالایی بلکه همه سربالاییا. میخواستم ببینم مال من مشکل داره یا کلا همه اینجورن؟ اگه مال منه مشکلش چیه؟ اگه همه اینجورن پس خاک تو سرشون با این موتور ملیشون. درضمن فن‌ها هم درست کار میکنن آبم یک قطره کم نمیکنه همونی بوده که زمستون با ضد یخ انداختم

      1. مشکل همه سورن توربرو ها تو فصل گرما ست
        برید نمایندگی بهینه سازیش را انجام بدید مقدار ی از مشکلتون کم میشه ولی هیچ وقت از بین نمیره
        تو فصل گرما مخصوصا تو سربالایی باید خیلی احتیاط کنید
        موتور ملی خوبه ولی وقتی امدن براش توربو طراحی کردند دیگه فکر همچین جاهایشش را نکردن

  11. آقای شیخلو با عرض شرمندگی بابت دوباره مزاحمتم برای شما.من خودم سمند ال ایکس دارم و قصد خرید سورن توربو دارم خواستم نظر شما رو بدونم که آیا این کار رو انجام بدم یا نه؟؟

  12. با سلام خسته نباشید من میخوام سورن توربو بخرم چند جا شنیدم توربوش خراب میشه قطعات نداره تعمیر نداره رفتم نمایندگی گفتن نه اینطور نیست ولی من باور ندارم چون شاید بخاطره خودشونه که میگن بخری الان شما که این ماشین رو داری خواهشها درست راهنمایی کن ایا ارزش خرید داره ‌‌??? توربو ش خراب نمیشه ؟ من جنوبم نیستم که داغ کنه شمال غربم ،،، به نظر شما این خودرو رو خریداری کنم ؟ غیر مشکلات ریکلاژ و صندوق عقب و ….. که عادیه همه ماشین های ایران خودرو اینطور مشکل دیگه ایی نداره که رفع نشه ؟؟ ممنون از شما

    1. والله تا جای که من میدونم سورن توربو ، فقط یه بار خرابی توربو گزارش شده که اون هم به خاطر احمال کاری مصرف کننده بوده .
      به غیر از این مورد تا حالا خبری مبنی بر خرابی توربو مشاهده نشده . البته چند تا ایراد جزیی گزارش شده بود که ایرادات خیلی جزیی هستند.
      در مورد قطعاتش اکثر ایران خودرو داره . شاید نمایندگی نداشته باشه ولی درخواست میدن که فکر نکنم بیشتر از یه هفته طول بکشه.
      البته یه بار واشر منیفیلد من درخواست دادن که حدودا ۴۰ روز طول کشید که اون هم به دلیل تغییرات کلی در واشر داشتند میدادن به اون خاطر بود
      بقیه موارد هم اکثرا تا ده روز تامین شده
      البته تا حالا ایرادی نبده که ماشین به خاطرش بخوابه
      در ضمن سورت توربو کارت طایی سه ستاره داره ( البته الان را نمیدونم) . در کارت طلایی سه ستاره ایران خودرو مجبور است به خاطر هر روز خواب ماشین شما خسارت بدهد و اگر یه کم بیتشر طول بکشه مجبوره ماشین جایگزن به شما بده تا ماشین خودتون اماده بشه.
      اصلا در خرید سرون توربو شک نکنید. البته اگر پول بیشتری دارید میتونید دنا پلاس توربو را هم مد نظر داشته باشید.
      موفق باشید

  13. سلام
    ممکنه بگید از نظر فنی دنا توربو و سورن توربو جدید باهم فرق دارن یا نه؟و برای من که تو آبادان زندگی میکنم سورن توربو گزینه مناسبی هست؟دما بیشتر روزها تو تابستون بالای ۵۰ درجست و آیا نمایندگی ها توانای عیب یابی و تعمییر را توی آبادان برای این ماشین دارند؟
    ممنون از شما

    1. سری قدیمی توربو شارژ مشکل دماش در مناطق گرمسیر بیشتر خودش را نشون میداد. این مشکل در مناطق سردسیر کمتر بود
      با تغییرات ایران خودرو این مشکل خیلی کمتر شده . این تغییرات اواخر پاییز اجرایی شد. هنوز تابستون نشده که چک کنم ببینم ایا اون مشکل همچنان پابرجاست یا نه
      ولی اگر رانندگی عادی داریدمطمنا به مشکل دمای بالای موتور برنخواهید خورد اگر هم باشه خیلی کم خواهد بود. ولی برای خود بنده که در مناطق سردسیر هستم همون موقع تقریبا بالای ۹۵ درصد کمتر شده.
      اگر عجله ای برای خرید ماشین ندارید دو سه ماهی صبر کنید تا تست انجام بدم خدمتتان عرض کنم
      یا اینکه از پیش فروشها ثبت نام کنید و اگر موردی بود تعویض نمایدد
      ولی فکر نکنم مشکل حادی برای مناطق گرمسیر باشه

  14. سلام جناب شیخلو سورن توربو من تحویل برج ۶ ۹۶ هست و اینکه خواستم بدونم تغییرات مربوط به دما و واشر شامل ماشین من شده یا نه باید ببرم نمایندگی ممنون میشم جواب بدین

    1. سلام
      نه . اگر اشتباه نکنم از برج نه به بعد این تغییرات امد
      اگر این مشکلات واشر را دارید به نمایندگی مراجعه کنید. البته برای آپدیت ای سی یو قاعتدا خودشون باید بهت زنگ میزدن اگ نزدند خودت ببر نمایندگی برایت اپدیت جدید بزنن
      واش هم اگر صبح ها و یا تحت فشار صدای سوت میاد مشکل داره ببر واست عوض کنن

  15. سلام
    آنطور که از شواهد و قرائن بر می آید، مشکل اصلی مشتریان به جنس ضعیف آلیاژ مربوط به هوزینگ توربوچارجر مربوط می شود که در اثر حرارت دچار تغییر شکل شده و باعث بروز نشتی و افت توان موتور می شود، خودروهای تحویلی کارخانه معمولا چند هزار کیلومتر در برابر چینن مشکلی تاب می آورند اما پس از بروز اولین مرحله تعمیر و تعویض قطعه، تکرار این مسئله ظرف هر ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتر دیده شده است.
    شرایط آب و هوایی گرم و داغ شدن بیش از حد پیشرانه نیز بر روی کاهش عمر مفید این قطعه تاثیر مستقیم دارد، در واقع یکی دیگر از مشکلات مالکین به تغییر شکل پره های توربو، داغ شدن بیش از حد پیشرانه و ذوب شدن پیستون ها مربوط می شود که براساس تجربیات ایشان در شهر های جنوبی کشورمان بیشتر اتفاق می افتد.
    مسئله ناراحت کننده تر اینکه ایران خودرو علیرغم آگاهی از این مشکلات و گذشت زمان افزون بر یکسال از تحویل نخستین سری خودروها، تاکنون اقدام در راستای تغییر مهندسی و مشخصات قطعات پیشرانه انجام نداده است و نمونه های جدید سورن توربو نیز همچنان با چنین عیوبی تحویل مشتریان می شود.

    1. دوست عزیز هیچ یک از ایرادات فوق که شما میفرمایید اتفاق نیافاده
      ذوب شدن پیستون و تغییر شکل و دفرمه شدن پره های توربو و از اینجور حرفها بیشت شبیه به شوخی هست
      نمیخواهم از ایران خودرو یا توربو حمایت کنم و اینکه مشکل واشر منفیلد و بالا رفتن آمپر اب را انکار کنم
      ولی هیچ کودوم از مشکالات بالا اصلا طرح نیست
      به دلیل شرایط ویژه این موتور و توان بالای آن به طبع چند درجه گرمایه بیشتری تولید میکند که فط سیستم خنک کنندگی این ماشین ضعیف است و همچنین واشر های مورد استفاده باید از نوع الیاژی باشد که ایران خودرو از واشر های معمولی استفاده میکند که در مدل های جدیدتر تا حدود زیادی این واشر بهتر شده است

  16. سلام وقتتوت بخیر یعنی این ایرادهای که راجب منیفولد وبالا رفتن دمای ماشین در سورن های توربو جدید رفع شده است

    1. والله ظاهرا درست شده وای برای تست واقعی تر باید منتظر روزهای داغ تابستون بمانیم و تحت فشار این ماشین را ازمایش کنیم ببینم نتیجه چی میشود

  17. با درود فراوان به شما….
    بنده دنا پلاس توربو دارم تحویل اردیبهشت …..مشکل بالا رفتن حرارت موتور همچنان پابرجاست البته کارکرد ماشینم۱۴۰۰ کیلومتر هست …اگه کولر از ماشین بگیرم دیگه شتاب ضیعف میشه و دل دل میکنه….در مجموع الان نمیشه نظر نهایی در مورد کیفیت دنا توربو بگم چون واقعا اغراق میشه….هفته آینده برا رفع عیوب باید برم نمایندگی بعد نتیجه رو اعلام میکنم…..ایرادات فعلی…( بالا رفتن حرارت و عدم کارایی توربو…..صدای کلاچ ….صدای تق تق از گیربکس با گرفتن یک نیم کلاچ ساده…..
    با تشکر از جناب شیخلو…

    1. از قضا من چند روز پیش یه دونه دنا پلاس توربو سوار شدم و یه تست نیم ساعته انجام دادم
      تغریبا یه چیزی تو مایه های سورن هست و فقط بدنه و تزینات داخلی بهتر شده که سلیقه ایست
      از نظر شتاب تفاوت محسوسی ندیدم ولی فکر میکنم از سورن یه کم کمتره و ظاهرا یه کم دستکاریش کردن
      کولر را تو ماشین های ایرانی بخواهی روشن کنی ضعیف میشه ولی تو سورن توربو من اصلا خیلی رو قدرتش فرق نمیکنه
      صدای تق تق که احتمالا مشکل از گیربکس است و اینکه حتما سر فرصت شمع ها را عوض کنید و اینکه تا دو سه هزر سعی کنید یه کم بیشتر مراعات کنید بنزین سوپر و مرغوب یادتون نره
      روغن خود کارخونه را تو همین کیلومتر عوض کنید حتما
      انشالله چرخش واستون به سلامتی بچرخه

  18. سپاس فراوان…
    بغیر از دو بار بنزین معمولی کلا بنزین سوپر استفاده کردم….بله فقط تزیینات دنا توربو رو کمی بیشتر کردند و افزایش قیمت…..تعویض شمع ابطال گارانتی نداره؟ بعد چه شمعی به نظرتون خوب هست؟البته تا کیلومتر ۱۰۰۰با رانندگی آرام پیشرفتم…….روغن رو هم حتما انجام میدم…..
    سپاس فراوان……

    1. تعویض شمع ابطال گارانتی نداره
      ولی من کلا چون از اول با شمع فابریک روندم دیگه مرفتم سراغ شمع دیگه
      اون هم به این خاطر بود که دیر متوجه شدم
      ولی شمع خودش بدک نبود
      شمع زیادی تو بازار است فروم های مختلف را بررسی کنید

  19. سلام. وقت بخیر. سورن توربو ۹۵ دارم. البته ۴ ماهه گرفتم. نزدیک ۷۵ هزار تا کار کرده. بیشتر مسافرت های طولانی باهاش داشتم. موقع استارت اولیه صدای سوت و ریپ از موتور میاد. و فرمونش موقع چرخوندن درجا صدای تق تق میده و اینکه بعد از مدتی رانندگی، در حالت درجا صدایی مثل صدای پمپ هیدرولیک (هووووو) داره که صاحب اولیش میگفت صدای توربو هستش. با این حال خیلی از شتاب و سواریش راضیم. فرصت نکردم نمایندگی ببرمش ولی هفته آینده حتما میبرمش. میخواستم نظر شما رو بدونم.

    1. مبارکتون باشه و چرخش واستون به سلامتی بچرخه
      صدای سوت اول استارت صبح طبیعی است ولی اگر بعد از استارت ده ثانیه صبر کنید و یه گاز اروم تا متوسط به ماشین بدهید اگر سوت موجود بود واشر منفیلد شما مرخص شده برید گارانتی براتون با بهینه تعویض نمایید
      کلا سورن و سمند ها اون صدای هوم موقع چرخش فرمون است من هم مثل شما حساس بود بردم نمایندگی یه پمپ هیدرولیک صفر انداختن اصلا فرقی نکرد
      اگر صدای تق تق در هگام حرکت است که احتمال زیاد پلولس یکی از چرخهاتون مشکل داره و ببرید گارانتی و اگر درجا این حرکت را داره احتمال زیاد مشکل دیگه ای داره

  20. سلام این مطلب شما تنها بررسی تجربی از سمند توربو در اینترنت است. بقیه بررسی ها و تجربیات رانندگی از این خودرو مربوط به استفاده های زیر پنج هزار کیلومتر است و با مطالب شما قابل مقایسه نیست. واقعا دست مریزاد.
    من دوست دارم سورن توربو بخرم ولی ماه هاست ایرانخودرو پیش فروش یا حتی فروش فوری برای سورن توربو نداره، بعضی ها میگن دیگه قراره تولید نشه . نمی دونم چی کار کنم؟

    1. ممنونم از حسن توجه شما
      مطلب من به این خاطر متمایز است چون بقیه سایتها یا کپی میکنن یا در حد چند سطر مینویسند و خودشون تجربه استفاده ندارن
      ولی من چون این ماشین را دارم و هر روز سوار میشم مطب مورد نظر متمایز میشه از بقیه و تجربه واقعی را در اختیار دیگران میزارم

      ایران خدودرو متاسفانه سیاست های سودجویانه شدیدی داره تاب به فکر مشتری باشه
      در مقاطعی فروش بعضی ماشین های پرطرفدار را قطع یا محدود میکنه تا بازار گرمی بکنه
      الان هم به خاطر اینکه احتمال زیاد بخواهد ماشین ها را گرون کنه این سیاست را پیشه گرفته
      البته یه نظریه دیگه هم محتمل هست اون هم اینکه با توجه به کاهش شدید ذخایر ارزی کشور در پی سیاستهای امریکا ، دولت مردان تصمیم گرفتم واردات تمام کالاهای غیر ضوروری را متوقف کنن . که توربو سورن و احتمالا حتی خود موتور نیز وارداتی میباشد .
      دلیل دیگه اش هم که گفتم احتمال سود جویی ایران خودرو زیاد است
      اگر علاقه وافری دارید حتما در خریدش شک نکنید اگر پول کافی دارید دنا توربو پلاس هم خوبه.
      اگر هم سورن توربو کم کارکرد هم پیدا کنید میتونه خوب باشه
      به هر حال امیدوارم به ماشین دلخواهتون برسید

  21. سلام جناب شیخلو من روغن توتال امارات میریزم خواستم بپرسم روغن خوبیه یا نه اگر از این روغن بهتر هست معرفی کنید ممنون میشم درضمن من دقیق نمیدونم با فیلتر چقدر باید روغن ریخت توی دفترچه یه جا زده ۵٫۲دهم لیتر یه جا دیگه زده ۴٫۹ دهم لیتر نمایندگی هم میگه ۴٫۹ دهم اگه لطف کنید جواب بدین ممنون میشم
    مطلب دوم اینه بعد از چهار ساعت رانندگی با کولر از خوزستان تا شاهین شهر اصفهان به محضی ک رسیدم جلو خونه چراغ چک روشن شد منم ماشینو خاموش روشن کردم درست شد و از اون روز تا حالا دیگه روشن نشد خواستم بدونم مشکلی داره یا نه الان ماشین ۱۵۰۰۰ تا کارکرده روغن سر پنج هزارتای اول خودم عوض کردم توتال امارات ریختم روغن دوم سر ۱۰ هزارتا نمایندگی همون توتال ولی پلاستیکی ریخ و قصد دارم برم خوزستان برگردم دوباره عوض کنم. بنزینم از روز اول تا الان همش سوپر بود بجر دو بار که مجبور شده یورو چهار بزنم و دوبار هم بنزین معمولی . ممنون میشم جواب بدین

  22. سلام جناب مهندس منم ی ماشین سورن توربو دارم اندازه ماشین شما کار کرده چند تا سوال داشتم
    ماشین منم تو سربالایی گرم میکنه شما گفتین با آپدیت ای سی یو بر طرف میشه این آپدیت رو کجا نصب کنم نمایندگی شهرمون ک کلا از بیخ عربه
    بعد شما گفتین صدای سوتی ک شنیده میشه مربوط به سوختن واشر مینفولد هست در صورتی که من فک میکردم صدای سوت طبیعی هست
    لازم هست برم نمایندگی درخواست واشر مینفولد بدم؟
    امکان داره بجز تو دیدگاه ها جواب رو برام ایمیل کنید
    ممنون

    1. سلام
      بله ببرید نمایندگی
      اگر نمایندگی شهرتون سردرنمیاره ببرید نمایندگی مرکز استانتون یا استانهای همجوار .
      بار اول خودم برای واشر منفیلد ده تا نمایندگی مختلف سر زدم
      واشر منفیلد هم بهینه اش امده ببرید نمایندگی درخواست قطعه بدن البته نمایندگی معتبر
      متاسفانه امکان ایمیل کردن نیست .
      اینجا جواب دوستان را میدم تا بقیه هم احیانا مشکل مشابه داشتند با مطالعه جواب ها کارشون راه بیافته

  23. سلام جناب شیخلو من روغن توتال امارات میریزم خواستم بپرسم روغن خوبیه یا نه اگر از این روغن بهتر هست معرفی کنید ممنون میشم درضمن من دقیق نمیدونم با فیلتر چقدر باید روغن ریخت توی دفترچه یه جا زده ۵٫۲دهم لیتر یه جا دیگه زده ۴٫۹ دهم لیتر نمایندگی هم میگه ۴٫۹ دهم اگه لطف کنید جواب بدین ممنون میشم
    مطلب دوم اینه بعد از چهار ساعت رانندگی با کولر از خوزستان تا شاهین شهر اصفهان به محضی ک رسیدم جلو خونه چراغ چک روشن شد منم ماشینو خاموش روشن کردم درست شد و از اون روز تا حالا دیگه روشن نشد خواستم بدونم مشکلی داره یا نه الان ماشین ۱۵۰۰۰ تا کارکرده روغن سر پنج هزارتای اول خودم عوض کردم توتال امارات ریختم روغن دوم سر ۱۰ هزارتا نمایندگی همون توتال ولی پلاستیکی ریخ و قصد دارم برم خوزستان برگردم دوباره عوض کنم. بنزینم از روز اول تا الان همش سوپر بود بجر دو بار که مجبور شده یورو چهار بزنم و دوبار هم بنزین معمولی . ممنون میشم جواب بدین

    1. سلام مبارکتون باشه
      روغن توتال امارت اصل است یا از این های است که تو ایران پر میشه ؟
      اگر قوطی فلزی اصل امارات باشه خوبه سعی کنید توتال ۹۰۰۰ انرژی بریزید
      من خودم ادینول ۵۴۰ سوپر لایت میریزم روغن خوبی است و تولید المان
      اون چراغ چک گاهی اوغات بدون ایراد روشن میشه خیلی بهش توجه نکنید ماشین خودم دو بار چراغ داخل کابین بدون علت همی جوری چشمک میزد که با دراوردن سر باطری درست شد
      سعی کنید نمایندگی را مجاب کنید روغن توتال پلاستیکی را به شما بده و شما روغن خودتون را بریزد منتها دیگه تو سرویس اگر قبول کنند روغن شما را بریزند همون ۱۰ ۴۰ میریزند
      از هر پنج هزار روغ مختلف ریختن خوب نیست سعی کنید یک روغن خوب انتخاب کنید و همونو ادامه بدید
      و یا اگر نمایندگی قبول نکرد قید سرویس های دوره ای را بزنید و بیرون خودتان روغن بریزد
      هوا شدیدا الوده است حتما فیلتر هوا سر سه هزار تا عوض شه
      بنزین سوپر خوب کاری میکنید
      بزنیم یورو اصلا سازگار نیست با ماشین. توضیه خود کارخونه همون سوپر یا بنزین با اکتان بالای ۹۵
      ما که الان اینجا دو ماهه کلا رنگ سوپر ندیدم
      مقدار روغن هم همون ۴٫۹ -۴٫۸ خوبه
      خود کارخونه گفته ۵٫۵ ظرفیت روفن موتور است ولی معمولا برای بار اول است در تعویض های بعدی یک مقدار توش میمونه
      این دفعه ۴٫۸ بریزید و یه جای صاف پیدا کنید سه چهار ساعت بزارید ماشن در حالت خاموش بمونه و گیج روغن را چک کنید باید مابین کم و بیشینه گیج باشه
      روغن زیاد ضررش بیشتر از روغن کم است
      پیروز باشید

  24. جناب شیخلو این صدای سوتی که میگین چه وقتایی هستش من وقتی ماشین خاموش میکنم یه صدای انگار صوت یا ناله گربه باشه میاد در حد یک ثانیه آیا واشر منیفولد یا طبیعیه

    1. اون صدا طبیعیه
      برای تست واشر منفیلدکارهای زیر را انجام دهید
      ۱- صبح اول کا ماشین را روشن میکنید در هنگام استارت در حد دو سه ثانیه صدای سوت میاد که طبیعیه . بعد از ده ثانیه به ماشین اروم تا متوسط گاز بدید اگر صدای سوت امد واشر منفیلد مرخص شد
      ۲- در یک سربالایی متوسط به ماشین فشار بیارد و با توان بالا حرکت کنید . دنده چهار و پنج . تحت فشار صدای سوت میده که اون هم نشانه مرخص شدن واشر منفیلد هست

  25. سلام جناب شیخلواز قیمت قطعه های زیر خبر دارین فقط جهت اطلاع خواستم بدونم و اگه شد یکی دو قلمشو تهیه کنم بزارم تو خونه با این اوضاع
    ۱- خود توربو (یا کارتریج)
    ۲-واشر منیفولد
    ۳-تسمه تایم
    ۴-اینتر کولر

    1. خود واشر قیمت زیادی نداره در حد ۶۰-۷۰ تومن
      تسمه تایم هم جنس خوب دوربر ۲۰۰-۳۰۰
      خود توربو گرونه نزدیک ۲٫۵ میلیون
      اینتر کولر را خبر ندارم

      1. البته توصیه من اینه که اگر موردی بود مصوصا تو این زمینه ها برید نمایندگی معتبر اران خودرو عوض کنند
        اگر قطعه تعویضی تا سه ماه دباره به مشکل خورد نمایندگی محبوره بدون هزینه اون قطعه را واستون تعویض کنه

        1. ممنون بابت پاسختون خدارو شکر که تا الان هیچ موردی نبود حتی برا واشر ولی خودتون بهتر میدونید با این وضع اقتصاد و تحریم آدم نمیدونه آینده چی میشه برا همین تو فکر اینم اگه شد این لیستی ک بالا براتون فرستادم تهیه کنم بزارم تو انباری شاید ب درد خورد

  26. با سلام خسته نباشید چند تا سوال داشتم خدمتون که دو تاشم مربوط به سورن توربو نیست من میخوام سورن توربو یا دنا بخرم پول هر دوشو دارم حالا موندم که کدوم بهتره دنا از همه لحاظ سر تره غیر از موتور منم عشق شتابم حالا نمیدونم کدوم رو به کدوم ترجیح بدم شما یک راهنمایی بکنید کدوم به صرفه تره ؟؟؟ سوال دومم این هستش که ایا میگن دنا لشه شتابش کمه واقعیت داره؟؟؟؟ سوال سومم این هستش که ایا موتور دنا از پارس tu5 بهتره ؟؟؟ با تشکر اگر اطلاعاتی دارید راهنمایی کنید

    1. بین سورون و دنا اول از همه قیافه سلیقه ای است من قیافه سورن را بهت میپسندم البته دنا معمولی
      دنا پلاس خوشگلتره
      داخل دنا تنگتر از سورن هست
      موتور هر دو تا ef7 است و تها تفاوت توربو هستش و آپشن های اضافی دنا که به یه مقدار هزینه همون آپش نهای اضافی را هم میتونید رو سورن توربو هم سوار کنید
      دنا یه کم به خاطر وزن زیادش لش میزنه همون موتور رو سمند معمولی بهتر عملکرد داره. البته بری کسانیکه رانندگی اروم میکنند اصلا قابل محسوس نیست ولی کسانیکه رانندگی پر شتاب دارن مشکل ساز میشه
      خود بنده به خاطر پول لازمم شدن مجبورم توربور را بفروشم از الان غصه میخورم که با ماشین معمولی چطور باید رانندگی کنم یه سالی تو جاده و شهر سلطانی کردم

      ولی دنا پلاس توربو بگیر همه چیز باهم داره
      موتور های tu5 سری های اولش خیلی بهتر بود سری های جدید با اینکه کم مصرف هستند ولی خیلی کم جون شدند( ایرانیزه چینی شده )

  27. سلام خسته نباشید من سورن elx مدل ۹۶ داشتم که بعد تصادفی که داشتم مجبورم ماشین رو عوض کنم کارت طلایی هم حدود ۱۲ تومن بهم میده ماشین خودمم حدود ۲۵ میخرن یه چیز حدود ۳۷ تومن دستم میاد . اهل شتاب و درگ نیستم ماشین بی دردسر میخام و حالا سوالم اینه که سورن معمولی بخرم یا توربو ؟ اگه ایرادات و استحلاک توربو نبود شک نمیکردم در خریدش یک فیس لیفت جدید هم زده ظاهرا ایرانخودرو نظرتون چیه ؟

    1. سلام و ممنون
      اگر اهل درگ و اینجور چیز ها نباشید هر دوتا خوبه همون سورن معمولی هم کارتون را راه میندازه . البته سورن توربو یه زره بهرته چون داخل شهر هم بهتر میتونید برونید تو سبقت ها خیلی راحت هستید. ولی خوب گاز سوز نمیشه کردش

  28. سلام باتشکر از اطلاعات کامل و دقیقتون.واقعیتش یه مدتی هست که به بابام میگم سورن توربو بخره اما مخالفت میکنه.دلیلش هم اینه که از چند نفر که از ماشین سر در نمیارن پرسیده و اونا هم از بدی های این ماشین گفتن.حالا با این موضوع و تحقیق خودم توی سایت های مختلف خودمم یه کم شکاک شدم.ازتون میخوام لطف کنید و شفاف منو راهنمایی کنین.کلا از بحث شتاب و قدرت بگذریم ماشینی هست که برامون کار کنه یا اینکه هر روز باید در نمایندگی باشیم.

    1. نگاه کنید اولا تو ایران ماشین خوب در امدن شانسی هست این از این
      دوما تمام ماشین های ایرانی مشکلاتی دارن و توربو هم از این قاعده مستثنی نیست
      سوما موتور سورن توربو واقعا موتور خوبی است خود بنده که چندین بار رفتم یکیش مربوط به پلوس چرخ های جلو یکیش بلبرینگ چرخ های جلو یکی هم من خیلی حساسیت به خرج دادم و نمایندگی پمپ هیدرولیک را برام عوض کرد که بعد عوض کردم هیچ تفاوتی احساس نکردم یک دوبار هم به خاطر خراب شدن قفل و بالابر شیشه است
      همه این موارد در تمام ماشین ممکنه پیش بیاد و ربطی به توربو بودن نداره
      تنها تفاوت سورن توربو با بقیه اش توربو و موتورش است و البته سیستم ترمز هم یه کم بهتر شده نسبت به سورن معمولی
      دو بار به نمایندگی مراجعه کردن برای تعویض وار منفیلد که در تمام توربو ها وجود داره که الان واشر بهینه اش امده و به این راحتی نمیسوزه
      د مورد موتور اصلا یه مورد کوچیک هم نداشتیم کم صدا و پر قدرت است
      نکته مهمی که در مورد ماشین های ایرانی وجود داره اینه که باید یه کم ماشین شناس باشید و به ماشین توجه کنید و کوچکترین ایرادی دیدید باید سریع رفعش کنید
      اگر ماشین معمولی کم اصطحلاک میخواهید باید برید سراغ تندر نود

  29. درود خدمت جناب شیخلو……
    تجربه رانندگی ۵۰۰۰کیلومتری با دنا پلاس توربو…..
    طبق توصیه های جنابعالی کاملا از بنزین سوپر استفاده شد ….نکته این موتور همینه که کارایی خودش رو با بنزین سوپر نشون میده و با بنزین معمولی بشدت افت داره….شتاب در خور توجه….ترمزهای خوب…نرمی نسبتا خوب به نسبت خودروهای ایرانی…مونتاژ متوسط اتاق ماشین….در مجموع ماشین خوبی هست اگه رعایت بشه نگهداری مخصوص موتورهای توربو…..از لحاظ سنگینی اتاق و لش بودن بله کاملا درست هست اما در طی مسیر جبران میکنه..

  30. سلام جناب شیخلو چند باری هست چراغ مه شکن اونم فقط سمت راننده میسوزه حدودا دو سه بار و تصمیم گرفتم هدلایت بزارم خواستم ببینم دلیل سوختن چراغ مه شکن اینه که محفضه کوچیکی داره و چراغ میسوزه یا مشکل برقی و اگر هد لایت بزارم فشار ب سیستم برق ماشین نمیاد مثلا سوختن فیوز یا .. یا اینکه تو صفحه مالتی پلکس خطای لامپ فولس نمیده ممنونم

    1. مشکل برقی نداره . فقط کیفیت چراغ های مورد استفاده ایران خودرو و اکثر چراغ های موجود خیلی پایین است.
      سعی کنید تو مرحله اول چراغ قابل اطمینان و اورجینال پیدا کنید
      من چون تجربه قبلی در این مورد داشتم بعد از چند ماه که هر دو تا چراغ مه شکن جلو سوخت کلا دیگه تا این لحظه عوض نکردم ( به دلیل مشغله زیاد پیگیر اصلاح این مورد نشده ام)
      اگر در این مورد به نتیجه ای مطلوبی رسیدید اینجا ذکر کنید تا سایر دوستان نیز استفاده کنند

  31. جناب شیخلو من تو بازار بهترین نوع لامپ گرفتم که ب کله عقابی معروف بود ولی دوام نیورد البته نسبت به مال ایرانخودرو خیلی بهتر بود ولی وقتی سوخت خودم تعویضش کردم مشخص بود ب دلیل حرارت بالا سوخته ولی قصد دارم هدلایت بزارم چون از زنون بهتره و خودش فن داره و بعید میدونم دیگه بسوزه.
    تعویض کردم نتیجه شو حتما درج میکنم

  32. سلام جناب شیخلو امروز رفتم امداد ویِژه زدم برا دما ماشین قرار شد واتر پمپ رادیات و فن ها و سینی زیر عوض کنن برام بنظرتون تاثیر داره یا نه

  33. سلام جناب شیخلوامروز رفتم امداد ویِژه زدم برا دما ماشین قرار شد واتر پمپ رادیات و فن ها و سینی زیر عوض کنن برام بنظرتون تاثیر داره یا نه

  34. سلام تو اهواز کفی هاش با سرعت ۹۰ تا ۱۱۰ آمپر تا وسط میومد با کولر ولی تو سربالایی ها تا دو خط از وسط هم رد میشد البته ۵ تا سرنشین که سه تاشون وزنشون تقریبا بالای ۹۵ بودن البته تو اصفهان که محل کا و زندگیم هست مشکلی نداشتم با دمای ماشین چون فقط تو ترافیک تا وسط بالا میومد فقط این دمای آب تو خوزستان برام پیش امد

  35. سلام جناب شیخلو اهواز و جاده کفی با سرعت ۹۰ تا ۱۱۰ با کولر روشن و پنج سرنشین ک وزن سه تای آنها ۹۵ به بالا بود آمپیر تا وسط بود ولی تو سربالایی ها بدون کولر آمپر تا دو خط از وسط هم رد میشود البته با بنزین یورو ۴ چون تو اهواز سوپر الان چند ماه ک نیست

    1. چند بار عرض کردم خدمت دوستان این موتور با بنزین یورو سازگار نیست و بنزین معمولی بهتر از یورو عملکرد دارد.
      اگر بنزین سوپر پیدا نکردین بنزین معمولی با کیفیت بزنید
      این موتور برای مناطق گرم بخصوص جنوب مناسب نمیباشد . چند ین مورد بالا رفتن دما گزارش شده است.
      فعلا هم ایرانخودرو قادر به حل کردنش نیست و احتمالا اگر عرضشو داشته باشند باید در سیستم خنک کاری این موتور یه تجدید نظر درست و حسابی بکنند
      در سربالایی ها همیشه سعی کنید یه دنده کمتر استفاده کنید مثلا میبینی ماشین با دنده پنج هم میشکه ولی شما از دنده چهار استفاده کنید و دور بیشتر خواهید دید مشکل دما کمتر شده است.
      در حالت عادی دما یه خط مونده به وسط هست در سربالایی ها هم اگر زمانش بیشتر بشه بعد از مدتی دما از وسط هم یه خط رد میکنه
      ولی با کولر در کفی اگر با دنده مرده حرکت کنید دما بالا میره ولی با دور موتور مناسب دما تا وسط و گاهی یه خط بعد از وسط خواهد بود
      در سربالایی با کولر احتمال زیاد به مشکل دما خواهید خورد
      این مشکل بیشتردر فصل تابستان و مناطق گرم خودش را نشون میده

  36. ممنون از توضیحاتتون با این وضع این فراخوانی ک زدن اگه بهتر نکنه دمارو بدترهم نمیکنه درسته

  37. سلام جناب شیخلو ماشینو بردم برا فراخوان و تعویض رادیات و واتر پمپ و سینی زیر ماشینو ک آوردم خونه آب نگاه کردم یه یک لیتری کم داشت البته خودم بعد هواگیری کردم ناگفته نمانه ک هوا هم داشت دیروز یه نیم ساعتی باهاش تابیدم صبح که درب رادیاتو باز کردم دیدم آب کم کرده بنظرتون طبیعیه یا نه
    هواگیری هم ب این صورت انجام دادم ماشین کاملا سرد و خاموش. پیچ هوا گیری و درب رادیاتو باز کردم آب رادیات ریختم تا اینکه آب ب صورت پیوسته از پیچ هوا خارج شد بعد پیچ بستم بعدم در رادیاتو

  38. با سلام بدرود در باره همه چیز گفتین الا صفر تا صد ماشین من سورن توربو ریمپ شده شمع سوزنی ان جی کا اگزوز هاوارد کپسولی وسط اگزوز هزار دفعه تسد کردم صفر تاصدش ۱۲ الا ۱۳ ثانیه هست واقعا فاجعه هست تحویل خودرو فروردین ۹۷هست واقعا پشیمونم ای اف سون گاز سوز داشتم یه کپسول گاز میزدم ۱۷۰کیلومتر میرفت فقط بخاطر عشق شتاب گول این ماشین خوردم بلانسبت مثل سگ پشیمونم روزی چقدر تو حلقومش بنزین باید بزنم طرف با سمند معمولی رو گاز ۱۱ ثانیه صفر تا صد زده بعد ما با توربو ۱۳ ثانیه واقعا فاجعه هست صدای سوت کوفتیشم واسه منم میده هیف از پولم که به باد رفت هیچکسم جوابگو نبود همشونم فقط بلدن زر بزنن بگن ببر مرکزی

  39. سلام،میخواستم بپرسم سورن توربو رو میشه گازسوز کرد یا نه حالا یا مایع یا سی ان جی؟ممنون میشم جواب بدین،،،،

    1. سلام
      اماکنش که هست
      ولی اصلا ارزش نداره
      کلا با گاز سوز شدن توربو از مدار خارج میشه
      اگر شما دنبال گاز سوز کردن هستی باید بری سراغ سمند یا سورن معمولی
      توربو را کسانی میخرن که عاشق سرعت و شتاب هستند
      سرعت و شتاب تنها با بنزین میسر است .
      موفق باشید

  40. سلام دوستان
    من هم از توربو سواران جنوب بندرعباس هستم ولی مشکلات بیشتری دارم کثلا واشر منیفولد و واشر اتصال منیفولد به توربو و پیچ های دوسر رزوه ش که اصلا نیست
    اقای شیخلو این قطعات کجای ایران گیرم میاد یا اینکه میسشه بجای پیچهای دوسر روزه اصلی از پیچ های گلویی اگزوز که نسبت به حرارت مقاوم هست استفاده کرد
    با تشکر

    1. والله بازار آزاد فکر نکنم پیدا بشه اگر پیدا بشه میتونید در تهران جستجو کنید
      ولی یادمه دو سه نفر بصورت دست ساز از چند نوع متریال مختلف از استیل گرفته تا ورق های نسوز و غیره برای خودشون واشر منفیلد درست کرده بودن و اظهار رضایت میکردند
      اگر فنی کار و یا تعمیرکار کاربلد سراغ دارید باهاش صحبت کنید ساختش بصورت دستی امکان پذیر است

      سلام به بندری عزیز / من سه سال بندر بودم کلی خاطره از اونجا دارم
      بندر عباس و جنوب کشور به خاطر گرامی بیشتر هوا با مشکلات بیشتری روبرو هستند در مورد سورن توربو

      ایران خودرو هم که به خاطر این مشکلات اخیر فکر نکنم به این راحتی بهتون قطعه بده
      اگر هم بده با تاخییر های زیاد
      اون موقع که دلار اینجوری نبود ۳۰ ۴۰ روز طول میکشید تا واشر منفیلد بیاد نمایندگی الان که واویلا

      در مورد پیچ های خود اگزوز میتونید از همین پیچهای مقاوم به گرما استفاده کنید که خیلی بهتر است بگردید راحت تو بازار پیدا میشه
      البته در سری های اخر سورن توربو خود ایران خودرو این پیچ ها را اصلاح کرده بود

  41. سلام جناب شیخلو
    با توجه به ابنکه روغن توتال امارات گرون و کمیاب شده میشه بفرمایید چه روغنی رو جایگزینش کنیم ممنون میشم جواب بدین

    1. والله چی که گرون نشده
      متاسفانه همه چیز گرون شده
      از خارجی ها روغن ادینول مورد تایید است
      از داخلی هم مجبور شدید استفاده کنید هموشون دم یه خروس اند هیچ فرقی با هم ندارند .
      فقط از هر یکی دوسال از روغن رسینگ ادینول برای مدت کوتاهی دوربر دو سه هزار تا برای شستشویی موتور استفاده کنید

      وقتی از روغن داخلی استفاده میکنید سعی کنید اصلا به موتور فشار نیارید

      به نظرم اشتباهه از روغن داخلی واسه این موتور استفاده کنید
      من تجربشو دارم وقتی از روغن داخلی استفاده کردم دیگه دوربر سه الی چهار هزار کلا روغن خاصیت خودشو از دست میده و مجبورین عوضش کنید
      در حالیکه روغن خوب خارجی حداقل دوبرابر این یعنی هفت هشت هزار تا را راحت میره
      برای روغن داخلی هزینه فیلتر و اجرت تعویض روغن را هم در نظر بگیر
      با یه حساب سر انگشتی میفهمی روغن خارجی به نسبت داخلی خیلی گرون هم در نمیاد.
      یا حق

  42. با سلام
    بنده ساکن خوزستان هستم و سورن توربو مدل آذر ۹۵ دارم. از همون اوایل تو فصل گرما در سربالایی ها آمپر ماشین از وسط بالا می اومد و اگه باز هم پر فشار رانندگی می کردم بالاتر هم می اومد ولی عمدتا بنده مرعات میکردم و یک خط که از نصف آمپر بالا می اومد ارومتر رانندگی میکردم تا دما پایین تر بیاد چند بار هم تو جاده ایستادم و امداد رو خبر دار کردم که در نهایت چون این ماشین جدید هست اکثر تعمیر کارها جواب قانع کننده ای نمی دادند.
    قابل توجه این مشکل بالا بودن دما در نهایت تاثیر بدی روی سر سیلندر و مجموعه سوپاپ میذاره اون هم تو خوزستان. واسه همین چند روز پیش ماسین عیب پیدا کرد و در نهایت مجبور با باز کردن سر سیلندر سدم که به گفته تعمیر کار گاید و سیت سوپاپ ها تو دو تا از سیلندر ها مشکل داره و الان مجبور هستم سر سیلندر عوض کنم.
    دوستان سورن توربو ماشین قدرتمند و کم مصرفیه. به شرطی که اول بنزین خوب ترجیحا سوپره بزنید. روغن به موقع. نزارید آمپر زیاد بره بالا چون در نهایت ماشین ایرانیه. و مخصوصا به درد جنوب نمیخوره

    1. بله فرنایش شما کاملا درسته
      قبلا هم اعلام کردیم سورن توربرو به درد جنوب نمیخوره شدیدا مشکل دما پیدا میکنه
      و از بازخورد دوستان کاملا این مورد مشهود است
      ولی شما اول باید اون بهینه سازی ها را انجام میدادید . مشکلتون کمتر میشد دیگه در این حد باقی نمی موند
      بزین خوب که حتما باید بزنید

  43. سلام
    من یه سورن تورو ۹۵ دارم. همه چیش تا الان خوبه بوده الان دو تا مشکل پیدا کرده. یکی اینکه با کولر بشدت تا دوخط بالای خط وسط امپر میکشه. مشکل عجیب دیگه اینکه در دور موتور ۲ در همه دنده ها بخضوص دنده دو چند بار ماشین لگد میزنه و ناگهان شتاب میگیره. واقعا نمیدونم مشکل از کجاست. هم پیش نمایندگی بردم هم چند مکانیک وارد. اما نتونستن رفع ایراد کنن. به نظر شما مشکل چیه؟

    1. تا حالا اقدام به تعویض واشر منیفیلد و بهینه سازی کردید ؟
      لگد میتونه از خیلی چیز ها باشه مثلا صفحه کلاج
      باید دقیق توضیح بدی چیکارها کردی رو ماشین چیهاش را عوض کردی تا بشه راهنمایی کرد

  44. سلام میخواستم ماشین بخرم بهترین ماشین واسه شهر و ماده برای مجرد چیه و عشق سرعت دارم و میخوام اسپرت کنم ماشنمو

    1. سلام
      بستگی داره چقدر پول داشته باشی
      در میان ماشین های داخلی فعلا سورن توربو و دنا پلاس توربرو
      داخلی ها هم که زیاده

  45. سلام. اولا ممنون که تجربیاتتون رو در اختیار بقیه گذاشتید
    من هم اذرماه ۹۶ سورن توربو تحویل گرفتم و تا الان ۳۵۰۰۰ کار کرده. مشکل عمده همونطور که شما فرمودین کیفیت پایین پارچه رودریها و کلا قطعات داخل اتاق هست که بعد از مدتی در سمت شاگرد به صدا افتاد که البته از نظر نمایندگی طبیعی بود!!
    در مورد حرارت موتور زمانی که در سربالایی با همون دنده ۵ بریم دمای موتور میره بالا بخاطر فشاری که روی موتور میاد که البته استفاده از روغن مرغوب تا حدودی میتونه این مشکل رو حل کنه. من روغن کارخونه رو در کیلومتر ۳۰۰۰ با روغن ادینول سوپرلایت ۵w40 عوض کردم تا قبل از اون مصرف جاده ۱۰ و داخل شهر ۱۱ بود که بعد از تعویض روغن مصرف جاده ۷ و شهر ۸٫۵ شد. همچنین این روغن در کاهش دمای موتور تاثیر خوبی داره.

    شیشه بالابر سمت شاگرد هم دو بار سوخت به فاصله ۲ ماه که با تعویض قطعه حل شد.

    مشکل عمده من صدای جلوبندی هست که نمایندگی متاسفانه نمیتونه تشخیص بده و میگه صدایی نداره.
    واشر منیفولد هم که ایراد شایع این موتور هست که البته منم اقدام به تعویضش نکردم هنوز

    من قبلا ۲۰۶ صندوقدار داشتم و توی جاده با سرعت بالا هیچ مشکلی در تعادل ماشین نبود و از وقتی اینو گرفتم احساس میکنم اون تعادل ۲۰۶ رو توی جاده تو سرعت بالا نداره با اینکه لاستیکها رو هم عوض کردم و لاستیک پهن خارجی انداختم زیرش

    1. سلام و ممنون از لطفتون
      در مورد تعادل در سرعت بالا حتما ۲۰۶ از این بهتره
      لاسیتک پهن پایداری را بهتر میکنه ولی مصرف سوخت را بالا میبره
      روغن ادینول واقعا روغن خوبیه
      متاسفانه ایران خودرو در مورد جزییات ماشین چه موتور چه تزئینات اصلا دقت نمیکنه
      واشر منفیلد را اگر تحت فشار رانندگی میکنید حتما عوض کنید ممکنه به موتور آسیب جدی وارد کنه

  46. سلام . ممنون از مطالب مفیدتون . از مرداد ۹۶ سورن توربو کلاس دو دارم . اون صدای سوت که صحبتش شده بود ماشین منم داره که پارسال بخاطرش رفتم نمایندگی گفتن از قطعه ای بنام سایکلون هست که روی همه موتور ملی ها هست و منم اقدام به تعویضش کردم ولی تاثیری نداشت و الان میبینم که میفرمایید واشر مانیفولده . برای فراخوان بمن از طرف نمایندگی اطلاعی ندادن . آیا مدل ماشین من نیاز نداشته یا اینکه خودم باید برم نمایندگی . البته از پارسال چندبار برای کارای مختلف و ایرادات جزئی رفتم ولی چیزی راجع به فراخوان بهم نگفتن .
    سوال اصلیم از جناب شیخلو اینکه چند وقتی هست که قدرت موتور وقتی که میخوام کمی پرشتاب برم شهرستان تو دور موتور حدود ۴۰۰۰وبالاتر یهو افت میکنه و گاز نمیخوره و اصطلاحا” کم میاره و توربو عمل نمیکنه . شکم به فیلتر هوای موتور میرفت که با تعویضش اتفاقی نیافتاد . میتونید راهنمائیم کنید ؟

    1. فراخوان که بود واسه منیفلد بهینه
      منتها دیگه الان چون قطعه ندارن خودشون خیلی پیگیر نیستند و شما باید پیگیر باشید
      افت فشار به خاطر ایراد واشر منیفیلد است و عملا سی درصد از قدرت موتور کاسته میشه
      تا منفیلد درست نشه همین مشکل را خواهید داشت
      صدای سوت هم به همین واشر منیفیلد مرتبط است

      1. سلام جناب شیخلو ممنون از راهنماییتون . یادتون میاد فراخوان حدودا” کی بود و موضوعش چی بود ؟

  47. سلام جناب شیخلو عزیز
    یک سوال داشتم ک نیاز ب راهنمایی شما دارم
    من تا الان از روغن ۱۰*۴۰ توتال امارات استفاده میکنم و میخوام شیفت بدم به روغن ادینول سوپرلایت ۵w4 شما کدومو پیشنهاد میدین برا سورن توربو

    1. به غیر از مارک روغن نوع روغن نیز بر اساس فصول سال و منطقه جغرافیایی تعیین میشه مثلا برای جنوب و مناطق کوهستانی مثل تبریز نمیشه از یک روغن استفاده کرد
      روغن ها به صورت مثلا ۱۰w40 20w50 10w50 و غیره نام گذاری میشود
      برای مناطق گرمسیر بخصوص در تابستان عدد بعد از w هر چه بالاتر باشد بهتر است مثلا جنوب ۵۰ برای مناطق کوهستانی و تهران ۴۰ خوبه برای مناطق سردسیر مثل سیبری ۳۰ و حتی ۲۰ بهتر اس
      عدد قبل از w برای فصول سال است مثلا در زمستان و تابستان فرق میکنه هر چه این عدد کمتر باشه قابل استفاده برای مناطق سردتر است
      روغن موتور مناسب برای مناطق گرم سیر
      ۱۰W-50,10W-40,20W-50,15W-50…
      روغن موتور مناسب برای مناطق سرد سیر:

      ۰W-20, 0W-30,0W-40, 5W-30,05W-40

      با توجه به دمایی بالایی موتور توربو هم برای مناطق سردسیر و هم گرمسیر در فصل تابستان پیشنهاد میشه از روغن ۵w50 یا ۱۰w50 استفاده بشه

  48. سلام جناب شیخلو من از ۹۶ ک ماشین رو گرفتم از روغت توتال امارات ۷۰۰۰ استفاده میکردم ولی الان میخوام شیفت بدم به ادینول ۵*۴۰ فول سنتیک سوپر لایت خواستم راهنمایی کنید ممنون میشم

    1. تا جایی که من میدونم روغن توتال ۷۰۰۰ ساخت ایران است و اصلش خیلی کم پیدا میشه
      اگر توتال ۹۰۰۰ اصل پیدا کردید اون هم خوبه
      ادینول سوپر لایت هم عالیه بشرط اصل بودن

      1. سلام جناب شیخلو بنده از روغن کاسترول مگناتک ۱۰/۴۰ استفاده میکنم روغن خوبیه ؟؟؟
        اصلا بدرد میخوره ؟؟؟
        در مورد آمپر آب هم مشکل اساسی داشتم که بعد از چندین بار مراجعه به نمایندگی کارهایی رو که میگم انجام دادن ولی مشکلم کامل رفع نشد – کل قطعات مربوط به خنک کننده تعویض شاد اعم از رادیاتور فن موتور فن واتر پمپ و تمام اتصالات ای سی یو هم آبدیت شد واشر منفیلد هم تعویض کردم ولی با تمام این کارها الان امپر از وسط یه خط رد میکنه ولی بعد از ۴۰ ثانیه فن با قدرت کار میکنه دوباره امپر میاد خط وسط می خوام بودم مشکلی نیست بنده قم زندگی میکنم و هوای خیلی گرمه کولر ماشین یکسره روشنه .
        ممنون میشم راهنمایی کنید

        1. کلا کاسترول مگنا تک تو ایران تولید میشه و کیفیت روغن های ایرانی در مقابل خارجی ها کاملا مشخصه
          اگر دسترسی به روغن خوب خارجی دارید از اون استفاده کنید
          اول روغن ادینل سوپر لایت دوم توتال ۹۰۰۰ و هر روغن خوب خارجی که از اصل بودنش مطمن باشید استفاده کنید و سعی کنید گرید روغن بالا و تمام سنتیک باشه و از روغن های مینرال واسه این موتور استفاده نکنید.
          روغن ادینول ۵۴۰ استفاده کنید یه کم هم صدای موتورتون کاهش پیدا میکنه هم به خنک کاری موتور هم کمک میکنه
          کلا طراحی سیستم خنک کننده توربو موتور ملی خوب انجام نشده و این خنک کننده برای این موتور اصلا جواب نمیده و با تعویض هم مشکلی حل نمیشه البته برای دنا پلاس توربو شرایط بهتر است و یه کم تو خنک کننده دست بردند و بهتر از سورن توربو است
          سعی کنند تو فصول گرما و زمانهایی که از کولر استفاده میکنید و یا سربالایی تند میرید رعایت موتور را بکنید.
          برید نمایندگی بگید یا بیرون دمای باز شدن فن را بیارین پایین

          1. ممنون از راهنمایی فقط دمای باز شدن فن یه توضیح بدید ممنون میشم
            یه سوال دیگه اینکه سایت دی جی کالا روغن موتور ادینول مدل Super Light 0540 ظرفیت ۴ لیتر قیمت زده ۳۰۸ تومن سایت معتبری هست خرید کنم ؟؟؟

            1. معمولا تو ای سی یو ماشین های جدید دمای باز شدن فن تعریف میشه
              مثلا در دمای ۸۹ دور پایین فن شروع به کار کردن میکنه و در دمای ۹۳ دور فن تند شروع به کار کردن میکنه
              میان ای سی یو را دستکاری میکنن و این دما ها را دو سه درجه ای پایین میارن
              که فن زودتر شروع به کار بکنه
              والله من تا حالا روغن از دیجیکالا خرید نکردم ببینم خوبه یا بد
              یه پرسوجویی بکنید احتمالا نمایندگی ادینول تو شهرتون باشه برید حضوری خرید کنید
              اگر هم به دیجیکالا اعتماد دارید از دیجی سفارش بدید

  49. سلام جناب شیخلو
    من قصد خرید آریزو ۵ توربو رو دارم
    اهواز زندگی میکنم . پرسیدم میگن توربو ماشین آمریکایی هست و مشکلی برای مناطق گرم نداره و کولر هم برقی هست و به موتور فشار نمیاره . این موتور ۱۵۰۰ هست و با توربو ۱۴۷ اسب بخار تولید قدرت داره . تو کاتالوگش هم ضریب تراکم ۹٫۵:۱ هست و جایی خوندم کمتر از.۱۰ نیازی به بنزین سوپر نداره . آیا درست هست . ممنون میشم نظرتون رو بدونم . سپاس

    1. نگاه کنید مهم نیست توربو مال کجاست چون خود قطعه توربو نقشی در گرمای ماشین نداره بلکه این موتور و سیستم خنک کننده است که باید فشار توربو را تحمل کننده
      در مورد ماشین آریزو ۵ متاسفانه تجربه و اطلاات کافی ندارم

  50. سلام جناب شیخلو . علت اینکه ۴ الی ۵ روز طول میکشه تا سوال یا دیدگاه ما بیاد روی سایت چیه ؟ ممنون میشم جواب بدید

    1. به خاطر اینکه فرصت نمیکنم هر روز سایت را چک کنم . هر وقت که سایت چک میشه و کامنت جدیدی باشه هم تایید میشه نمایش داده بشه هم اینکه جواب داده میشه

  51. سلام مهندس.میخواستم بدونم چندلیتر روغن زمان تعویض روغن موتور نیاز هستش؟بعضی میگن ۵لیتر و بعضی میگن چون فیلتر هم تعویض میشه باید ۵.۵ لیتر روغن ریخته بشه.ممنون میشم راهنمایی کنید.
    موضوع بعدی درباره آمپر،میخواستم بدونم تا وسط اومدن آمپر خطرسازه یا یه امر طبیعی هستش؟ گاهی اوقات وقتی کولر روشن میکنیم تا یه خط جلوتر از وسط هم میره و هم توان و شتاب ماشین میاد پایین که با خاموش شدن کولر دوباره ماشین جون میگیره مخصوصا تو سربالایی ها این اتفاق پیش میاد.

    1. سلام و عرض و ادب
      این ماشین زمانیکه کاملا از روغن خالی بشه و فیلتر هم تعویض بشه حدود ۵ لیتر لیتر روغن میگریه
      زمانیکه فیلتر عوض نشه حدودا سیصد سی سی کمتر بریزید.
      البته دو سه بار بعد از هر تعویض روغن ماشین را در جای صاف بزارید دو سه ساعت خاموش بمونه بعد گیج روغن را بررسی کنید تا وسط دو تا خط باشه .
      صدمه روغن زیاد بیشتر از زوغن کم هستش.
      کلا ماشین ها در دمایی پایین بهتر کار میکنند و شتاب بیشتری دارند. تا وسط مشکلی نداره تا دو خط هم تقریبا مشکلی واسه ماشین نمیاره ولی قدرت موتور به طور محسوسی افت میکنه
      سعی کنید وسط باشه و فوقش یه خط بالاتر از وسط .
      بالاتر از اون رفت کولر را خاموش کنید و کمتر به ماشین فشار بیارید تا دما بیاید پایین
      متاسفانه سیستم خنک کنندگی سورن توربو خوب طراحی نشده و این مشکلات هستش

      1. سلام آقای شیخلو
        من ماشین رو آبان ۹۶ بصورت خرید نقدی از نمایندگی تهران تحویل گرفتم.میخواستم بدونم اپدیت ای سی یو که فرمودین در چه زمان و به چه دلیل و در کجا باید انجام بشه و اگر اپدیت نکنم مشکلی پیش می اید؟ مورد بعدی درباره واشر منفیلد که فرمودین بعد مدتی باید تعویض شه.من فعلا خداروشکر مشکلی نداشتم ولی میخواستم بدونم با توجه به ناموجود بودن این قطعه اگر زمانی نیاز بهش بود،میشه از ماشین استفاده کرد یا اینکه نه و باید تا زمان تعویض قطعه ماشین رو کنار گذاشت؟ این رو هم بگم ۱۵هزارتا بیشتر با ماشین نرفتم.
        ممنونم.

        1. سلام و عرض ادب
          توربو مبارکتون باشه
          عرض کنم خدمت شما برای آپدیت باید به نمایندگی مراجعه کنید بگید که از شهرویر ۹۶ به این ور آخرین آپدیتی که واسه ماشین سورن توربو امده واست بزنند
          آپدیت نکنی هیچ مشکلی پیش نمیاد ولی با اپدیت یه کوچولو مشکل بالا رفتن دمای موتور کم میشه
          واشر منفیلد زمانی نیست
          هرگاه هنگام صبح اول وقت ( صبح خنک و سرد باشه بیشتر خودش را نشون میده) استارت زدی تو ده ثانیه اول یه کوچولو گاز بدی یه صدای سوت میده و یا هنگام سربالایی به ماشین فشار بیار تخته گاز بده اگر باز صدای سوت شنیدی واشر منیفیلد مرخص شده باید عوض شه
          یکی دیگه از نشانه های سوختن واشر منفیلد افت محسوس شتاب ماشین است
          اگر رانندگی ارومی داشته باشین و ماشین تحت فشار نباشه و دمای موتور هم بالا نره احتمال سوختنش خیلی کمه
          واشر بسوزه میشه از ماشین استفاده کد ولی نباید به ماشین فشار اورد و سعی کنید در اولین فرصت تعویض کنید. اگر در همین وضعیت به رانندگی ادامه بدید ممکنه به موترو اسیب برسونه

  52. سلام جناب شیخلو
    سوالی داشتم اینکه شما جایی رو سراغ دارین برا فروش واشر اتصال منیفولد تود به توربو البته کیت کاملش بجز منیفولد دود اگه دارین لطف میکنید شماره شو برام بفرستین ممنون میشم

    1. سلام
      متاسفانه ندارم شماره یا جایی را
      سعی کنید نمایندگی های مختلف برید
      اگر گارانتی دارید درخواست بدید
      اگر راهتون به تهران افتاد به نمایندگی های مطرح برید احتمال خیلی کم داشته باشند

  53. سلام جناب شیخلو
    بنده چند وقتیه مشکلی برام پیش اومده که تا الان نتونستم حلش کنم سورن توربو مدل ۹۶ دارم ۲۳ تا کارکرد ماشینه
    مشکل اساسی من لگد زدن ماشین حین شتاب گرفتن دنده ۲و ۳ / دور موتور به ۲ میرسه اینطوری میشه لطفا راهنمایی کنید
    نمایندگی رفتم گفت از شمع ماشینه تعویض شد ولی فرقی نکرد
    منظورم از لگد زدن وقتی داری شتاب میگیری شتاب لحظه ای قطع میشه بعد دوباره شتاب میگیره

    1. سلام دو سه تا مورد میتونه داشته باشه
      یکی کیفیت پایین بنزین میتونه باشه همراه با فیلتر بنزین – این ابتدایترین ایراد ممکن است
      دومی از شمع ها میتونه باشه که گفتین حل نشده
      سومی میتونه از دریچه گاز باشه که مال من در اوایل سریع گاز نمیگرفت رفتم نمایندگی حل شد
      در این مورد خیلی تجربه ندارم ولی اساتید بهتر میتونن راهنمایی کنن

  54. سلام جناب شیخلو عرض ادب
    من ساکن قم هستم و بین قم و تهران مرتب رفت و آمد میکنم . خرداد ۹۶ سورن توربو ثبت نامی خودمو تحویل گرفتم و مشکلی نداشتم تا اینکه حدود مهرماه برای سرویس به نمایندگی مراجعه کردم که گفتن موتور صدای غیرعادی میده و تشخیص دادن توربو خرابه و کلا باید تعویض بشه . خب ماشین گارانتی بود و بدون هزینه اینکارو انجام دادن . اینم بگم که تابستان ۹۶ بنده در گرمای سوزان اتوبان قم تهران مشکل آمپر آب نداشتم و دیگه خورد به زمستون تا رسید به تابستون سال ۹۷ یعنی پارسال . یه سری سربالایی ها توی اتوبان قم تهران هستش که وقتی میرفتم آمپر دوخط از وسط رد میشد و من از ترس معکوس میزدم و سرعتو کم میکردم و میرفتم لاین کناری تا یهویی اتفاق بدی نیفته . همون مرداد ۹۷ رفتم نمایندگی مشکلو مطرح کردم که ماشینم توی این دوماه گرم سال توی اتوبان مشکل حاد آمپر پیدا کرده و بقیه سال یا توی شهر مشکل خاصی ندارم اونا هم یه چک کردن گفتن نگران نباش طبیعیه !!!! خلاصه تابستون تموم شد و رفتیم سمت بهار امسال که برای مشکل شاسی لای در رفتم نمایندگی و گفتم تابستون نزدیکه ها برام مشکلی پیش نیاد . چک کرد کفت سیستم خنک کننده ماشینت سالمه . تابستون رسید و گارانتی ماشین منم تموم شد و دوباره توی اتوبان به این مشکل برخوردم ، همین دوهفته پیش آخرین بار بود . چند روز پیش رفتم پیش همون مهندس ایران خودرو برگشته میگه چندوقته دستورالعمل اومده که باید فن‌های رادیاتور با توربو فن ، واترپمپ ۶ پره با ۸ پره ، رادیاتور با رادیاتور حجیمتر و زیر سینی هم تعویض بشه و مهصوص توربو بذارن که توی تحقیقات جدید فهمیدن اینا باید اینجوری باشه . گفت گارانتی داشته باشه رایگان عوض میشه . منم گفتم مرد حسابی من پارسال یبار بهت گفتم فروردین امسال هم یبار گفتم چیزی بهم نگفتی ، الان که گارانتی تموم شده داری میگی؟ گفت حدود یک و نیم پول قطعات میشه!!! زنگ زدم شکایت ولی گفتن چون همون موقع اطلاع ندادی فایده نداره!! بی شرفا
    صرفا ترموستاتو برام تعویض کرد و کامپیوترو آپدیت کرد و‌گفت انشالله درست میشه !!!😭😭😭

    1. متاسفانه کارمندان ایران خوردرو بیشتر مواقع مشتری را دست بسر میکنن . باید در اینگونه موارد سمج باشید و اگر از یک نمایندگی نتیجه نگرفتید برید نمایندگی بعدی حتی لازم شد شهر بغلی یا ایتان بغلی و یا خود تهران

      1. ولی به نظر من جدای از هزینه اش اگر میخواهی ماشین را نگه داری این خرج ها را براش بکن
        منتها قبلش از جاهای مختلف پرسو جو کن ببین این تغییرات مشکلشون را حل کرده یا نه
        من باشم اگر تاثیر داره حتما این خرج را میکنم
        چون هم واقعا تو شتاب ماشین خوبیه هم اینکه خدای نکرده وسط جاده نمونی

  55. سلام جناب شیخلو . بالاخره دو هفته پیش فرصت کردم برم نمایندگی تو شهرستان و گفته بودن پایلوته وکارهای خاص اونجا انجام میدن . خلاصه بعد از پذیرش ( که گفته بودم توربو رو نگاه کنن و کشش نداره و احتمالا واشر منیفولد و اینا ) چند ساعت وقت داشتم که رفتم یه دوری بزنم و بعد از دوسه ساعت زنگ زدن گفتن بیا در مورد اشکالات صحبت کنیم . بعد از مراجعه تعمیرکار میگه شمع ماشین چربه روغن داره تومحفظه احتراق و شمع باید عوض شه . خلاصه شمع ایریدیوم ژاپنی گفته از بیرون خریدم دستی ۴۶۰ تومان . انداختیم روش و تست کرده میگه ماشین خیلی روان شده ولی انگار اشکال هنوز برطرف نشده . دوباره برگشتیم نمایندگی و توربورو چک کرده میگه سالمه !!! به کامپیوتر وصل کرده تا ارورهای ثبت شده تو کامپیوتررو ببینه . ارور سنسور شیر پورخوران داده . خلاصه سرتون رو دردنیارم سنسور رو عوض کرد و تست کرد وگفت اوکیه . یک هفته برون وبیار شمع هارو بازدید کنم ببینم روغنی که رو شمعها بود بازم هست یا نه ؟!!! اون روز برگشتم خونه و دیدم که ایراد ماشین سرجاشه و جمعا” ۷۵۰ هزارتومن خرج رودستم گذاشته بود و هنوز به منیفولد نگاه هم نکرده بود !!! بعداز یه هفته رفتم مجدد نمایندگی وشمعهارو بازکرده میگه احتمالا روغن سوزی داره و باید سرسیلندر باز بشه اگر واشر سوزانده باشه روغن از واشر نفوذ میکنه و شمعها چرب میشه وهزینش حدود ۸۰۰ هزاتومنه و اگر از رینگها روغن رد کنه که حدود ۷ میلیون خرجشه . خلاصه اعتمادنکردم بدم ماشینو باز کنن و همونجوری دپرس برگشتم خونه . خلاصه این حال و روز چندروز معطلی تو نمایندگیه که بیشتر با سعی و خطا کار میکنن و تجربه زیادی ندارن .
    بنظرتون چیکار کنم ؟ البته دنبال اوستاکار خبره میگردم که سراز توربو و مشکلاتش دربیاره و کاسب کارانه به قضیه نگاه نکنه

    1. اگر وقت میکنی برو تهران نمایندگی اصلی
      تازگی ها ظاهرا یه دستورالعمل ایارن خودرو جدید امده که باید فن‌های رادیاتور با توربو فن ، واترپمپ ۶ پره با ۸ پره ، رادیاتور با رادیاتور حجیمتر و زیر سینی هم تعویض بشه و مخصوص توربو بذارن
      اکثر نمایندگی های شهرستان به این دستورالعمل ها دقت نمیکنند.
      اگر هم وقت نمیکننید همون نمایندگی را مجبور کنید تا طبق این دستوراعمل موارد گفته شده را از تهران براتون درخواست بدن و اونجا عوض کنن
      البته اگر گارانتی نداشته باشین حدود دو تومنی باید پیاده شین
      ولی ارزش داره

      1. سلام جناب شیخلو . امکان داره مشکلی که قبلا عرض کرده بودم مربوط به کاتالیست – فیلتربنزین یا ریمپ کردن مربوط باشه ؟

        1. سلام
          اگر مشکل کشش ماشین را میگید که به احتمال بالای ۹۵ درصد از واشر منیفیلد است
          اگر صبح موقع استارت سرد و بعد از پنج تا سی ثانیه بعد از استارت یه کم به ماشین گاز بدید اگر صدای سوت شنیدید حتما واشر مرخص شده
          کاتالیست احتمالش کمه
          ولی محض اطلاع بدین فیلتر بنزین را عوض کنن زیاد هزینه نداره براتون

  56. سلام
    پایین تر اون اساتیدی که افاضه فرمودند که کمپانی های معروف دیگه توربو نمیزارند ، خدای ناکرده منظورتون بوگاتی و ب ام و و فراری و آوانته که معروف ترین ماشین های دنیا هستند که نبوده؟!!!!! عزیزان من ،اونا توربوهای چینی و مثل دست مال کاغذی که ایرانی ها میذارند رو نمیذارند رو ماشین وگرنه ماشین های سرعتی همه توربو دار هستند .
    شاید تویوتا نذاره چون بیشتر روی بحث های رفاهی و محیط زیستی داره مانور میده.
    من خودم سورن توربو دارم ، این ماشین اگر ریمپ بشه و بنزین سوپر زده بشه و شمع سوزنی روش بیاد واقعا محشر بپا میکنه و جلوی اکثر ماشین های خارجی رو سفیدتون میکنه! و چنان لذت شتابی بهتون میده که سیری ناپذیر هست ، کسانی هم که تا حالا گاز توربو ریمپ شده ندادند خواهشا نیاند اینجا نظر بدند ، سورن توربو ریمپ با شمع سوزنی و بنزین سوپر روی داینو ۲۰۰ اسب بخار قدرت میده و کلیپش تو آپارات هست
    در پیام رسان سروش منتظرتون هستم
    @mohammadhakimi1392

    1. بله واقعا این شتاب توربو ادم را دیوانه میکنه
      من خودم وقت نشد ریمپ بکنم ولی همون بدون ریمپش هم به اندازه کافی شتاب داشت که ادم هیجان بکنه

        1. ریمپ در حقیقت دستکاری در برنامه ای سی یو ماشین است
          یه سری ادم فنی میشینن برنامه ای سیو هر ماشین را بررسی میکنن و یه کم ایرادات را رفع و بعضی وقتها هم یه سری محدودیت ها را بر میدارن
          یه جور هایی برنامه ای سی یو را بهینه سازی میکنند
          البته بعضی وقتها ممکنه ریمپ خوب نباشه و به ماشین اسیب برسونه
          ولی بیشتر مواقع به شرط رعایت بعضی مسایل خوب از آب در می اد
          مثلا برای نمونه ایران خودرو امده دور موتور سورن توربو را در دور ۵۵۰۰ محدود کرده و به محض رسیدن دور موتور به ۵۵۰۰ توربو از مدار خارج میشه همچنین در دورهای پایین اگر اشتبان نکنم در دور ۲۰۰۰ توربو وارد مدار میشه
          در ریمپ این محدودیت را بر میدارن و یا میبرن برای اعداد بالاتر. البته این یه مثال بود و کارهای زیادی انجام میدن.

          برای انجام دادنش تو شهرتون باید جستجو کنید هستند نفراتی که این کار را انجام بدند ولی اگر شخص مطمن پیدا نکردید تو شهرهای بزرگی مثل تهران تبریز و غیره تو اینترنت جستجو کن پیدا میکنی

  57. سلام
    بالاخره بعد از چند ماه موفق به عیب یابی و تعمیر ماشین در نمایندگی شدیم
    واشر منیفولد تعویض شد – مجموعه لوله خروجی هواکش به توربوشارژ که نمیدونم به چه دلیل داخلش کمی روغن میموند و کمی دفرمه شده بود تعویض شد – واشر توربوشارژ تعویض شد- اینتر کولر باز شد و شستشو شد
    جناب شیخلو ممنونم از راهنماییتون و نظرات مفید شما و دوستان
    نظر شما از اول همین بود ولی نمایندگی به حرف من توجه نداشت و کار خودشو میکرد برهمین اساس خرج شمع ایریدیم ۴۶۰ تومنی و شیر خروجی هوای ۲۰۰ تومنی و سایکلون ۴۰ تومنی و دستمزدهای اینهارو رو دستمون گذاشت تا بالاخره کار اصلی انجام و ظاهرا” عیبها برطرف شد. ولی تا اینجا حدود ۱۷۰۰ برام آب خورد
    ایکاش از اول پیش سرویسکار درستش هدایت میشدم
    ممنون و تشکر

    1. خوشحالم ماشینتون تعمیر شده
      و خواهش میکنم کار خاصی نکردم
      دوست دارم تجربیاتم در زمینه های مختلف را در خدمت دوستان قرار بدم بلکه یه گره کوچیکی از مشکلات دوستان در این کشور باز بشه
      در ضمن اکثر نمایندگی ها سعی میکنن قطعه کمتر عوض کنن اینجوری امتیاز نمایندگی پیش ایرانخودرو بالا میره

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

بستن