خرید کتاب دست دوم خرید کتاب دست دوم فروشگاه فروشگاه
خانه / ماشین / اخبار / تجربه رانندگی سورن توربو بعد از ۱۵ هزار کیومتر رانندگی
عکس های سورن توربو
عکس های سورن توربو

تجربه رانندگی سورن توربو بعد از ۱۵ هزار کیومتر رانندگی

تجربه رانندگی سورن توربو بعد از ۱۵ هزار کیومتر رانندگی

خب الان شده سی هزار ( توضیحات تکمیلی هم از هر چند ماه اضافه میشه . پیشنهاد میکنم تا اخر بخونید و از هر مدت یه بار هم به این پست سر بزنید)

با سلام خدمت دوستان گرامی

امروز تصمیم گرفتم در رابطه با سورن توربو یه بررسی و ریویو کامل بنویسم

شهریور ماه بود که تصمیم گرفتم ماشین را عوض کنم و یک ماشین جدید بخرم

ابتدا طبق روال گذشته تمام سایت ها را زیر و رو کردم و تمام ریوی ها را خوندم و نظرات کاربران را تک تک مطالع کردم تا ماشین خوب انتخاب کنم.

پس از  یک ماه سردرگمی و بررسی بلاخره تصمیم گرفتم تا سورن توربو بنویسم تا اینکه در مهر ماه تصمیم نهایی گرفتم و توربو ثبت نام کردم.

حالا از مصایب عدم تحویل خودرو در زمان مقرر بماند که تو عید بدون ماشین موندیم و ماشین با دو ماه تاخییر اوایل اردیبهشت تحویل گرفتم.

بریم سراغ مزایای سورن توربو

از همون روز اول شتاب خوب توربو خودش را به رخ کشید . طوری که تو جاده ها کمتر ماشینی بود که به پای من برسه و یا من نتونم سبقت بگیرم

واقعا ادم هیجان زده میشه از این شتاب ( البته بین ماشین های داخلی و چینی)

نمای داخل کابین هم به نظرم بهتر شده و دکمه های روی فرمون عملکرد خوبی دارن

نمایی بیرونی خیلی بهتر از سمند هست

صدای موتور واقعا کم هست مخصوصا دورهای پایین ( به نظر بنده اگر ایرادات این موتور ملی ef7  بخصوص توربو حل شه تا مدتها میتونه مشتری را راضی نگه داره )

مصرف بنزین هم خیلی کمه نسبت به سایر موتور ها

کیفیت صدای پخش و بلندگو ها خیلی بهتر شده

راحتی صندلی ها خیلی بهتره ولی کیفیت پارچه به کار رفته خوب نیست و مانند دربها سریع اشغال به خودش جمع میکنه و باید به فکر اضافه کردن تودوزی باشین

 

معایب

کیفیت بد تو دوزی درها که هر اشغالی را به خودش جمع میکنه

کیفیت نرم افزاری رادیو پخش خیلی پایینه و بعضی اهنگها را پخش میکنه نمیشه ده تا اهنگ جلو رفت و…..

کیفیت پلاستیک های رنگ نقره ای هم خیلی بده و با کوچکترین سایشی خط می افته و فکر میکنی خیلی کهنه است.

نبود قطعات یدکی در نمایندگی ها ( درخواست قطعه با تحویل یک هفته حل میشه)

 

تجربه ۱۵۰۰۰ کیلومتر رانندگی

بدلیل نوع کارم بیشتر تو جاده بین شهری رانندگی کردم و میشه گفت ۸۰ درصد جاده و بیست درصد شهری رانندگی کردم

بعد از تحویل گرفتن ماشین دیگه منتظر کارت ماشین و اینجور چیزها نموندم و با پلاک سریع افتادم تو جاده. واقعا تو رانندگی اول هیجان زده شدم که شتاب خوبی داره و اصلا سروصدای موتورش نسبت به ماشین قبلی پرشیا xum  خیلی کمی داشت و دو سه بار به اشتباهی فکر کردم ماشین خاموشه و با سویچ میخواستم ماشین را روشن کنم.

جاده ای که من هر روز میرم میام ( جاده تبریز به مرند و بالعکس ) تقریبا نیمه کوهستانی است  سرربالایی و سرازیری هم داره . خوشبختانه تو اکثر سربالایی ها با سرعت بالای ۱۴۰ میرفتم . البته بیشتر هم میشد رفت ولی نمیخواستم بهش فشار بیاورم.

تو اوایل تا کیلومتر سیصد مراعات موتور را کردم و زیر سه هزار دور موتور را نگه داشتم و سرعت هم بالای ۱۰۰ نرفتم از ۳۰۰ تا ۸۰۰ هم دور موتور را تا ۴۰۰۰ بردم و سرعت هم ۱۲۰ عادی و هر از گاهی تا  ۱۴۰  بالا میبردم . و بعد از ۸۰۰ نیز دیگه کلا رانندگی عادی و پرفشار را انجام دادم.

در کیلومتر ۵۰۰۰ روغن ماشین تعویض شد . ( بهتر است تا ۲۰۰۰ تعویض گردد )

اولین مشکلی که با ماشین داشتم در کیلومتر ۶۰۰۰ شیشه بالا بر سمت راننده از کار افتاد . و دستی هم بالا نمیرفت . رفتم نمایندگی بعد از باز کردن گفتند نداریم باید درخواست قطعه بدیم که یک هفته طول میکشه بیاد. درخواست قطعه داده شد و در این مدت هم ده تا نمایندگی مختلف را رفتم و متاسفانه هیچ کودوم نداشت . یه چند روزی با شیشه پایین رانندگی کردم که واقعا اعصاب خرد کن بود گرما از  یک طرف و سر و صدای باد در سرعت های بالا از طرف دیگر

با مطالعه در اینترنت تونستم بصورت دستی شیشیه را بالا بدم . و بعد از هفت روز مراجعه کردم به نمایندگی برای تعویض موتر بالابر .

بعد از ۱۰۰۰ کیلومتر دیگه متوجه سر و صدای غیرعاد شدم که این بار رفتم نمایندگی خوب قائمیان که در دو مرحله هر دو بلبرینگ چرخ های لو را عوض کردن و بهتر شد.

و فعلا تا کیلومتر ۱۵۰۰۰ تا فقط یک بار قفل درب و سویچ چراغ درب خراب شده بود و گوش شیطون کر مشکل خاصی نداشتم

 

یکی از مشکلات حادی که این ماشن داره بالا رفتن دمایی موتور هست طوری که اگر بلد نباشی ماشین را چه جوری برونی خطای دما میده.

این مشکل زمانی که شما و  دنده پنج باشید و کولر روشن باشه و سربلایی باشید اتفاق می افته و اگر شما همون مسیر را با دنده چهار برید دما میاد پایین.

این ایراد تو شهرهای جنوبی بیشتر خودش را نشون میده. و فعلا ایران خودرو راه حلی ارایه نکرده است.

البته بعضی مواقع تو سربالایی ها دما میره بالا ولی حاد نیست.

کیفیت بنزین روی این ماشین واقعا تاثیر گذار است و از جایی بنزین بزنید که کیفیت بهتری داشته باشه

تا کیلومتر ۳۰۰۰ اگر میتونید حتما از بنزین سوپر استفاده کنید.

من یه جا بزین یورو چهار پیدا کردم که تفاوتی در شتاب احساس نشد.

و مشکل اساسی دیگه سوختن واشر منفیلد است که صبح ها هنگام روشن کردن ماشین یک صدای سوت میده و بعد از سی ثانیه از بین میره و زیاد تو سرعت شتاب و کارکرد ماشین تاثیر نداره . مال من از همون کیلومتر ۵۰۰۰ هزار داره هنوز هم عوض نکردم

 

اگر در رابطه با سورن سوالی دارید در نظرات بپرسید تا جواب دهم

با تشکر از هه خوبان

این پست هر از چند بار اپدیت میشه و تجربیات جدیدم را در رابطه با این سورن توربو اینجا میزارم  لطفا صفحات بعدی را نیز مطالعه کنید

صفحه بعدی

 

خرید و فروش کتاب های دست دوم

درباره امیر شیخلو

مهندس برق هستم و عاشق تکنولوزی ، علاقه مند به خدمت به بزرگ اندیشان . در زمینه سیستم های امنیتی - نظارتی و اتوماسیون صنعتی ، شبکه های برق فعالیت میکنم

این نوشته را هم متونی چک کنی

معرفی خودرو 2016 Cadillac SRX

معرفی خودرو 2016 Cadillac SRX

معرفی خودرو 2016 Cadillac SRX

۲۹ دیدگاهها

  1. باسلام
    شما از چه تاریخی از ماشین سورن توربو استفاده کرده اید؟ و آیا هنوز هم استفاده می کنید؟ در این مدت آیا به اشکال جدیدی خصوصا در ناحیه ی موتور و توربو مخصوصا از جهت آسیب دیدن قطعات توربو بدلیل افزایش دما، برنخورده اید؟
    باتشکر

  2. میشه ایرادات اساسی موتور توربو شارژ رو که تا الان باهاش رانندگی کردین یه جا بگین… و اینکه میگن موتور توربو شارژ خیلی به دردسر میندازه و خرابیاش زیاده آیا صحت داره تا حالا چقد خرابی داشته قسمت موتور و توربو

    • خرابی اگر یه مقدار بهش بیشتر برسین اصلا نداره
      فقط واشر منفیلد اوایل زیاد میسوزوند ( منظورم تمام توربو ها ) ولی الان اصلاح شده
      دمای اب خیلی بالا میرفت که ان هم اصلاح شده
      اگر رانندگی اروم و معمولی داشته باشید که عمرش خیلی بیشتر از موتور معمولی است چون مثلاذ سرعت ۱۲۰ را با دور سه هزار میرید در حالیکه در موتور معمولی سرعت ۱۲۰ را دور ۳۵۰۰
      که این دور بیشتر در موتور معمولی خودش عامل استهاک بیشتر نسبت به متور معمولی است
      واقعا ماشین خوبی است هم خیابون هم جاده
      موقعی که در سبقت هستید واقعا هم نجات دهنده است هم لذت بخش . چون دیگه تو سبقت کم نمیارید که ماشین روبرویی شاخ به شاخ بشید.
      از سایر کاربران هم تا حالا خرابی موتور و توربو گزارش نشده ( فقط یک مورد خرابی توربو بود که اون هم به دلیل مونتاژ بد در کارخونه، پیچش شل شده و توربو را داغون کرده بود )
      روغن خوب و تعویض زودتر از موعد نسبت به موتور معمولی و بنزین خوب میتونه تا سالها موتور شما را از تعمیرات سالم نگه داره

  3. سلام.من ۲ ساله سمند ef7 گاز سوز دارم و از همون اول چند تا مشکل رو گاز داشتم که با رفتن به نمایندگی حل شد و موردی که بعد از ۳۲۰۰۰ کیلومتر رانندگی دارم چند تا سرو صدای خفیف داخل خودرو هست که مربود به درها و قاب فرمان میشه و الان که قصد خرید سورن(بین توربو و معمولی هنوز انتخاب نکردم) رو دارم نگرانم که این به صدا افتادن تو سورن هم هست ؟
    در مورو موتور توبو نمایندگی میگفت که خرابیش بیشتره و عمر قطعات کمتره نظرتون رو بکید ممنون میشم.

    • اینکه گفته عمر قطعات کتره وخرابی بیشتر را دروغ گفته
      ولی به خاطر توربو بودن یه کم باید بیشتر مراعات کنید و رسیدگی
      مثلا حتما از روغن خوب استفاده کنید
      نسبت به موتور معموی زودتر عوض کنید
      سعی کنید از بنزین سوپر استفاده کنید اگر اهل درگ و شتاب هستید که حتما از بنزین سوپر استفاده کنید
      من الان نزدیک ۳۰ هزار تا روندم خداییش موتورش به غیر از واشر منفیلد موردی نداشت
      سر صدای داخل خودرو به خاطر کیفیت بد مونتاژ درهاست و معمولا در اکثر محصولات داخلی دیده میشه

  4. سلام خسته نباشید. من میخوام سورن توربو بخرم. شما ک داشتین میتونین بگین ک هندلینگ ماشین چطوره؟ فرمون ماشین نرم هست؟ دنده ها خوب جا میره؟

    • هندلینگیش خوبه ولی خیلی عالی نیست ولی از ۴۰۵ و ال نود بهتره و با پارس هم تقریبا یکی هست
      فرمون خوب و نرم هست
      دنده ها یه کم سفت جا میرن که با تعویض روغن گیربکس تا حدود زیادی حل میشه
      از میان ماشین های داخلی فقط ال نود دنده هاش خیلی نرم جا میره

  5. سلام. فرمودید که تا ۳۰۰۰ از بنزین سوپر استفاده بشه بهتره؛
    برای بعد از اون، بنزین یورو چهار معمولی خوبه؟ یا باید باز هم سوپر استفاده کنیم؟

    • توصیه خود کارخونه استفاده از بنزین با اکتان بالای ۹۵ است
      بنزین یورو الایندگی کمتری داره ولی اکتانش بالا نیست و تو شتبا و کاردکرد ماشین بطور محسوس تاثیر میزاره و کم میکنه
      دبار استفاده کردم دیگه گذاشتم کنار
      البته شاید ممکنه بنزین یورو شهرها با هم متفاوت باشه
      اگر از نظر مالی مشکلی ندارید سعی کنید همیشه از بنزین سوپر استفاده کنید
      البته این را هم تاکید کنم بنزین سوپر جایگاههی مختلف از نظر کیفیت باهم فرق می کنند و سعی کنید ای جایگاهها را شناسایی کیند
      من زمانهایی که اروم و معمولی رانندگی میکنم بنزین معمولی برای مسافرت ها و تیک اف و سرعت ها از بنزین سوپر استفاده میکنم
      با همین بنزین معمولی هم تمام ماشین های داخلی را میزاره تو جیبش ولی بزین سوپر تاثیر خوبی تو شتاب گیری های لحظای داره

  6. و اینکه خواهش میکنم بفرمایید روغن مناسب و زمان تعویض آن برای سورن توربو و سورن معمولی به تفکیک چی هست؟
    همچنین در مورد فیلترهای روغن، بنزنین و هوای مناسب این ماشین و سورن معمولی توضیح بفرمایید

    • روغن مناسب بستگی به جیب مبارک داره
      من بعد از استفاده از روغن خود ایساکو که نمایندگی میریزه و روغنی که بیرون دادم ریسنگ ریختن ، به ادینول سوپرلایت شیفت دادک
      و به طور محسوس صدای موتور کم شد . ولی خوب ادینول اصل تقریبا بیش از ۲٫۵ الی سه برابر گرون تر است
      فیلتر فعلا بیشتر ایرانی هست تو بازار و کیفیت مناسبی دارند نیاز نیست حساس باشید
      ولی اگر میخواهید این موتور سالها بون صدا و مشکل کار کنه از همون اول روغن خوب بریزید
      با توجه به توان بالا و به دنبال ان دمای بالای موتور حتما از روغن مناسب استفاده کنید

  7. سلام
    مدت ۸ ماه هست که سورن توربو دارم و ۱۳۰۰۰ تا کار کرده ولی بر خلاف مشخصات فنی که در سایت ایران خودرو نوشته، مصرف سوختش بالاست
    در سایت نوشته خارج از شهر ۵٫۸ و ترکیبی ۷٫۳۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
    ولی در جاده ۷٫۵ و ترکیبی ۸٫۵ تا ۹ می سوزه
    با سرعت ۱۰۰ کیلومتر و جاده کفی

    • زیاد به اعداد ایران خودرو توجه نکنید. چون اعدادی که گفته میشه برای یک شرایط خاص و کاملا نرمال است. مثلا در جاده خارج شهر سرعت شما مثلا در صد ثابت باشه ترمز نکنی و یا شتاب نگیری و گاز ندی و یعنی با یه سرعت ثابت و با گاز ثابت حرکت کنی که عملا امکان پذیر نیست.
      خود من تست گرفتم بیرون شهر با رانندگی معمولی( البته طبعتا به خاطر ماشین های جلو و عقب مجبوری هر از گاهی سرعت بری یا ترمز بزنی) ۷ سوزوندم برای داخل شهر هم همون ۸٫۵ الی نه است. البته به نوع شمع نوع بنزین هم بستگی داره ولی در کل نسبت سایر ماشین ها یه کم کمتر میسوزنوه
      از بچه ها بودند که خارج شهر ۶ هم سوزندند

  8. ببخشید من الان بین پارس tu5کلاس ۱۵و سورن توربوی کلاس ۲موندم کدومو انتخاب کنم.بعداز کلی وام وقسط الان میخوام یکی که بعدا پشیمون نشم انتخاب کنم.ممنون میشم راهنماییم کنید

    • تصمیم نهایی با شماست
      موتور های tu5 سری اولش خیلی خوب بود و سری های بعدی ایرانیزه ساخت چین هست و به شدت کیفیت پایینی دارن ولی خوب کم مصرف هستند
      موتور سورن توربو تا اینجا خیلی خوب بوده و به غیر از دو مورد ایرادات که در کلیه متور ها بود و بعدا توسط ایران خودرو رفع شد مورد خاصی مشاهده نشد
      سورن توربو نسبت به سایر ماشین ها یه کم مراقبت بیشتری میخواهد
      مثلا روغن یه کم زودتر عوض شه
      از روغن بهتری استفاده شه
      موقع روشن کردن و خاموش کردن نسبت به بقیه یه چند دقیقه ای بیتشر اجازه بدین موتور خودش را پیدا کنه
      کلا ماشین ارزنده ای هست
      اگر نظر منو بخواهید الان در بین ماشین های ایرانی فقط سورن توربو ارزش خرید داره
      البته دنا پلاس توربو هم امد منتها تفاوت قیمت بالایی داره
      اگر کسی پولش را داشته باشه اون هم ارزنده است

  9. با سلام, گفته میشه که در خودروهای توربو لازمه که هر بار بعد از روشن کردن موتور باید سه چهار دقیقه ماشین درجا کار کنه تا روغن تو موتور به جریان بیفته , شما چقد ماشین رو گرم میکنید و کلن این مساله نسبت به ماشینای عادی. چقدر باید جدی تر عمل بشه

    • با سلام و درود
      حدمت شما عرض کنم حدود یک دقیقه فرصت میدم ماشین درجا کار کنه
      ولی تا زمانیکه آمپر آب بالا بیاد سعی میکنم از رانندگی پرفشار انجام ندم. البته دو سه بار انجام دادم
      ولی بهتر است برای عمر بیشتر موتوروتون یک دقیقه درجا کار کند و چند دقیقه ای هم اروم رانندگی کنید یعنی دور موتور را بالا نبرید و گازهای ناگهانی و شدید بهش ندید. دمای آب که یکی دو خط بالا امد با خیال راحت رانندگی کنید
      در زمان خاموشکردن هم حتما یکی دو دقیقه ای درجا کار کنه تا موتور و سایر اجاش خنک شه
      سوالی بود در خدمتم

  10. با سلام خدمت آقای شیخلو .میخواستم بدونم توی سورن های سری جدید مشکل بالا رفتن آمپر حرارت و داغ شدن موتور حل شده یا هنوز مثل سری های قبلی مشکل دارن ؟؟کیفیت قطعات موتورشون چه جوری؟؟

    • با سلام و درود
      در سورن های جدید ظاهرا تغیرات زیادی در بخش سیستم خنک کنندگی سورن توربو انجام شده
      در سری های قدیمی و سری های کلاس دو تحویل سال۹۶ هم این مشکل با تعویض قطعات بهینه و آپدیت برنامه ای سی یو بالای ۹۵ درصد حل شده است
      اون ۵ درصد هم تو همه خوردهای ارزان قیمت وجود داره.که تو توربو هم طبیعی است . ولی سازنده اگر سازنده باشه اون ۵ درصد هم حل میکنه.
      البته این مشکل بالا رفتن دمای آب مقدار زیادش بستگی ه طرز رانندگی شما داره. مثلا خود بنده قبل از این تغییرات تو سربالایی با دنده ۵ میرفتم مثلا دور ۳ هزار و پایین تر . دمای آب میرفت بالا . ولی همون مسیر را با دنده چهار حتی با دور ۵۰۰۰ هم میرفتم مشکلی پیش نمیومد . به خاطر توربو بودن انتظارات خیلی بالا رفته ولی درکنار این انتظارات باید روش رانندگی با توربو را هم بلد باشیم

  11. آقای شیخلو با عرض شرمندگی بابت دوباره مزاحمتم برای شما.من خودم سمند ال ایکس دارم و قصد خرید سورن توربو دارم خواستم نظر شما رو بدونم که آیا این کار رو انجام بدم یا نه؟؟

  12. با سلام خسته نباشید من میخوام سورن توربو بخرم چند جا شنیدم توربوش خراب میشه قطعات نداره تعمیر نداره رفتم نمایندگی گفتن نه اینطور نیست ولی من باور ندارم چون شاید بخاطره خودشونه که میگن بخری الان شما که این ماشین رو داری خواهشها درست راهنمایی کن ایا ارزش خرید داره ‌‌??? توربو ش خراب نمیشه ؟ من جنوبم نیستم که داغ کنه شمال غربم ،،، به نظر شما این خودرو رو خریداری کنم ؟ غیر مشکلات ریکلاژ و صندوق عقب و ….. که عادیه همه ماشین های ایران خودرو اینطور مشکل دیگه ایی نداره که رفع نشه ؟؟ ممنون از شما

    • والله تا جای که من میدونم سورن توربو ، فقط یه بار خرابی توربو گزارش شده که اون هم به خاطر احمال کاری مصرف کننده بوده .
      به غیر از این مورد تا حالا خبری مبنی بر خرابی توربو مشاهده نشده . البته چند تا ایراد جزیی گزارش شده بود که ایرادات خیلی جزیی هستند.
      در مورد قطعاتش اکثر ایران خودرو داره . شاید نمایندگی نداشته باشه ولی درخواست میدن که فکر نکنم بیشتر از یه هفته طول بکشه.
      البته یه بار واشر منیفیلد من درخواست دادن که حدودا ۴۰ روز طول کشید که اون هم به دلیل تغییرات کلی در واشر داشتند میدادن به اون خاطر بود
      بقیه موارد هم اکثرا تا ده روز تامین شده
      البته تا حالا ایرادی نبده که ماشین به خاطرش بخوابه
      در ضمن سورت توربو کارت طایی سه ستاره داره ( البته الان را نمیدونم) . در کارت طلایی سه ستاره ایران خودرو مجبور است به خاطر هر روز خواب ماشین شما خسارت بدهد و اگر یه کم بیتشر طول بکشه مجبوره ماشین جایگزن به شما بده تا ماشین خودتون اماده بشه.
      اصلا در خرید سرون توربو شک نکنید. البته اگر پول بیشتری دارید میتونید دنا پلاس توربو را هم مد نظر داشته باشید.
      موفق باشید

  13. سلام
    ممکنه بگید از نظر فنی دنا توربو و سورن توربو جدید باهم فرق دارن یا نه؟و برای من که تو آبادان زندگی میکنم سورن توربو گزینه مناسبی هست؟دما بیشتر روزها تو تابستون بالای ۵۰ درجست و آیا نمایندگی ها توانای عیب یابی و تعمییر را توی آبادان برای این ماشین دارند؟
    ممنون از شما

    • سری قدیمی توربو شارژ مشکل دماش در مناطق گرمسیر بیشتر خودش را نشون میداد. این مشکل در مناطق سردسیر کمتر بود
      با تغییرات ایران خودرو این مشکل خیلی کمتر شده . این تغییرات اواخر پاییز اجرایی شد. هنوز تابستون نشده که چک کنم ببینم ایا اون مشکل همچنان پابرجاست یا نه
      ولی اگر رانندگی عادی داریدمطمنا به مشکل دمای بالای موتور برنخواهید خورد اگر هم باشه خیلی کم خواهد بود. ولی برای خود بنده که در مناطق سردسیر هستم همون موقع تقریبا بالای ۹۵ درصد کمتر شده.
      اگر عجله ای برای خرید ماشین ندارید دو سه ماهی صبر کنید تا تست انجام بدم خدمتتان عرض کنم
      یا اینکه از پیش فروشها ثبت نام کنید و اگر موردی بود تعویض نمایدد
      ولی فکر نکنم مشکل حادی برای مناطق گرمسیر باشه

  14. سلام جناب شیخلو سورن توربو من تحویل برج ۶ ۹۶ هست و اینکه خواستم بدونم تغییرات مربوط به دما و واشر شامل ماشین من شده یا نه باید ببرم نمایندگی ممنون میشم جواب بدین

    • سلام
      نه . اگر اشتباه نکنم از برج نه به بعد این تغییرات امد
      اگر این مشکلات واشر را دارید به نمایندگی مراجعه کنید. البته برای آپدیت ای سی یو قاعتدا خودشون باید بهت زنگ میزدن اگ نزدند خودت ببر نمایندگی برایت اپدیت جدید بزنن
      واش هم اگر صبح ها و یا تحت فشار صدای سوت میاد مشکل داره ببر واست عوض کنن

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Time limit is exhausted. Please reload the CAPTCHA.